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Alt 08.02.2017, 21:51   #21
Mazda RX-7 SA
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X9 2,5i V6 MTX '00; X6 2,0i V6 MTX '98 & X9 FL '02
Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
Motorraum-Beleuchtung
Da ich diese bereits in meinem MPS und im X9 verbaut habe und (vorallem jetzt im Winter) zu schätzen gelernt habe muss die natürlich auch in den X6!!
Die Vorbereitung ist schon gemacht:
Das Motorhaubenschloß ausgebaut, ordentlich gereinigt und einen "Miniatur-Endschalter" montiert.

Jetzt fehlt noch der Rest:
- LED-Streifen auf die Motorbaube montieren
- Verkabelung











Spiegel-Füße
Diese waren leider schon ziemlich (unterm Lack) korrodiert, sodass es "Blasen" gab.
Weil die vorderen Türverkleidungen ja schon abgebaut waren, waren die Spiegel flott demontiert.
Allerdings gabs die nächste Überraschung! Und zwar, dass die Füße nicht ohne Demontage des Steckers vom Kabel demontierbar sind. Aber das war dann eigentlich schon Routine für mich!

Beim Zusammenbau nach dem Lackieren habe ich noch den vorher entfernten Schaumstoff durch neuen ausm CarHifi-Laden ersetzt.









Fenster-Zierleiste Tür li hi
Da die vorhandene irgendwie "zerstört" wurde, kam auch kurzerhand eine "neue" rein. Allerdings einfacher gesagt als getan!
Weil diese blöde Leiste mit filigranen Widerhacken befestigt ist, die man nur gelöst bekommt wenn das Fenster ausgebaut ist.
Aber trotzdem nicht so schlimm, denn zwecks Türen dämmen war die Türverkleidung eh schon abgebaut.



Türen dämmen und Lautsprecher tauschen
Bisher haben wir einmal die Türverkleidungen und die Folien entfernt und die Türbleche gereinigt.
Lautsprecher von Gladen und Dämmatten wurden auch schon vom CarHifi-Spezi besorgt.
Hinten ein "normales" 6x9" Coax-System, vorne viel die Wahl auf ein Std. 130er mit Frequenzweiche und separaten HT.
130er deswegen, da die 165er vom Durchmesser und Tiefe nicht in die Originale Schale passen. Bei den 130er muss ich nur einen Einbauring aus 2mm Edelstahl lasern lassen, da es sonst einen Spalt gibt und der LS nicht gscheid montiert werden kann.






EDIT:

@xedosolikker39:

Danke!!
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Alt 15.02.2017, 08:52   #22
Ritzer82
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Du gehst aber ordentlich ins Detail.
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Alt 15.02.2017, 12:18   #23
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Zitat:
Zitat von Ritzer82 Beitrag anzeigen
Du gehst aber ordentlich ins Detail.
Ja, das ist so eine (positive?) "Macke" von mir...
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Alt 15.03.2017, 23:03   #24
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So, nun ist es endlich soweit! Seit Samstag fährt der X6 einmal!!

Jetzt fehlt noch der Rest der "Geschichte":

Türfalze

Bei den beiden rechten Türen war leider am unteren Falz schon Rostansatz. Das konnte ich natürlich nicht so lassen und habe:
- mit Drahtbürste das gröbste entfernt
- mit Rostumwandler den Rest
- grundiert
- Karosserie-Dichtmasse abgedichtet

Wenn er dann beim Lackierer ist kommt noch Wagenfarbe drauf.







vordere Stoßstange

Diese wurde neu lackiert. Beim Zusammenbau habe ich ein paar Blechteile gegen solche aus Edelstahl ersetzt. Sonst nix besonderes, siehe Bilder.











Lenkrad

Das Originale Lenkrad vom X6 kam mir vom ersten angreifen komisch vor... und zwar viel zu weich! Daraufhin habe ich mir ein X9 Lenkrad vom Peter Willer besorgt, die Blechteile mit Zinkfarbe lackiert und dann bei 'meinlenkrad.de' neu beziehen lassen.

Die hintere Abdeckung sowie der Tempomat-Taster wurde vom X9-Lenkrad genommen. Da musste ich nur den Stecker vom X6 Lenkrad montieren (anlöten), damit ich den Taster vom X9 im X6 anstecken konnte.
Den Airbag habe ich vom X6 genommen.









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Alt 15.03.2017, 23:03   #25
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Dämmen

Wie bereits erwähnt, habe ich die Gelegenheit genützt und die Türen sowie auch die Hutablage gedämmt.
Siehe Bilder:










Lautsprecher

Zur Montage der neuen 13er LS in den Originalen LS-Schalen habe ich mir einen Adapter-Rahmen lasern lassen.
Für den elektrischen Anschluß habe ich die originalen Kabel genutzt und auf der LS-Seite für die neuen LS passende Stecker angecrimpt bzw. gelötet.
Die LS-Gitter de Teil der Türverkleidung sind, wurden mit Akkustik-Stoff neu bezogen. Fixiert mit 'Superkleber'.

















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Alt 15.03.2017, 23:08   #26
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Fensterheber Reparatur

Zu Beginn, ist uns aufgefallen, dass der Fahrer-Fensterheber "flattert" wenn er nacb unten fährt. Deshalb habe ich den Fensterheber ausgebaut und dabei ein relativ großes Spiel in der Kunststoff-Führung von Schiene und "Laufkatze" festgestellt.
Fürs Zerlegen musste eine Niete aufgebohrt werden. Dann konnte die Führung durch ein Stück Kunststoff (POM) "aufgepolstert" werden, damit es kein Spiel mehr gibt.
Statt der aufgebohrten Niete habe ich mir eine "Spezial-Schraube" drehen lassen.






















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Alt 15.03.2017, 23:10   #27
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diverse Blech-Teile

Ein paar Blechtile, die schon rostig waren, habe ich sandstrahlen lassen.
Dann grundiert, schwarz lackiert und noch einmal mit Steinschlagschutz-Lack lackiert.









Hochtöner

Eigentlich wollte ich ein Loch in die Spiegeldreieck-Abdeckung bohren und so die HT montieren.
Leider ist das "in die Hose gegangen"!
Daher habe ich die HT dann auf die Abdeckung montiert. Siehe Bilder.










Folie

Da die Butyl-Schnur am Blech nicht hielt, habe ich einfach Isolier-Band genommen. Die Folie ist eine sog. Baufolie aus PE.







noch ein paar Außenfotos








was noch geplant ist:
- Tieferlegungsfedern
- neue Dämpfer (Bilstein, Koni, etc., )
- 2 Felgen-Sätze (Winter und Sommer) in 17"
- Heckspoiler
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Alt 16.03.2017, 11:56   #28
Ritzer82
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Alt 16.03.2017, 12:13   #29
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Zitat:
Zitat von Ritzer82 Beitrag anzeigen
Top Arbeit, aber wir haben auch nichts anderes von dir erwartet.
Danke!

Zitat:
Zitat von Ritzer82 Beitrag anzeigen
Wegen Tieferlegung... Hätte da noch n Fahrwerk liegen für n X6.
Was wär das?
H&R Federn liegen schon da....
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Alt 16.03.2017, 14:02   #30
Ritzer82
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Ach so, muss ich mal gucken was bei meinem Bruder verbaut war.
Denke mal Serien Dämpfer und glaub Eibach Federn.
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