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Antrieb Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ... |
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14.07.2005, 08:38
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#21
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Gast
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Re: Uni-Fit-Lambdasonden - brauchbar?
Hallo!
Ich habe in Bosal Unterlagen nachgeschaut und rausgefunden, dass die Hosenrohre von Xedos Serie 1 und MX6 2,5 gleich sein sollten. In E-Bay werden häufig Edelstahl Auspuffkrümer für MX6 angeboten zu recht gutem Preis. Das wäre eine Alternative.
Gruß
Ernest
LPG 0,56€/Liter
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04.10.2009, 19:26
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#22
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V.I.P.
Registriert seit: 10.08.2003
Ort: Wien
Alter: 45
Beiträge: 1.489
Toyota Prius II EZ 2007
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Sind die Uni-Fit Lambdasonden denn auch für den X6 2.0 V6 Serie 2 nutzbar? Auf deren Homepage ist nur der V6 bis '94 gelistet.
Wie ist das eigentlich mit der "allgemeinen" Lambdasonde. Sind da beim Einbau spezielle Adaptierungsarbeiten nötig oder passt das einfach so?
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04.10.2009, 19:29
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#23
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Benutzer
Registriert seit: 23.05.2007
Ort: Seevetal
Alter: 38
Beiträge: 975
Mazda RX8 Revolution Reloaded Brilliantschwarz
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Bei den uni Lamdba sonden müssen die Stecker angepasst werden.
im grunde musst du die alten stecker von der alten sonde abschneiden und mit der neuen verbinden.
ob die auch beim ersten passen kann ich dir leider nicht genau sagen...
__________________
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19.01.2011, 16:14
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#24
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Benutzer
Registriert seit: 09.11.2004
Alter: 62
Beiträge: 3.418
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Ich wollte gern dieses Thema nochmal aufgreifen, weil ich das in Kürze auch mal erledigen möchte.
Hat denn nun jemand mal selbst die beiden Lambdasonden getauscht und hat es was gebracht ?
Zum Beispiel diese HIER
Mir kommt es vor allem darauf an:
• passen die Stecker direkt oder muß man da fummeln ?
• kommt man mit Hebebühne gut ran und braucht man Spezialwerkzeuge ?
ist ja ein Kabel dran, was den Gebrauch einer Nuß sicher erschwert
• hat sich der Austausch (und in welcher Art) gelohnt ?
Wäre dankbar für Erfahrungen aller Art.
LG
Gift
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19.01.2011, 17:06
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#25
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Benutzer
Registriert seit: 08.02.2004
Ort: Herzberg/Elster
Alter: 30
Beiträge: 1.410
Xedos 6
Xedos 6, Mazda 5 Sportsline
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Zitat:
Zitat von GIFT2
Ich wollte gern dieses Thema nochmal aufgreifen, weil ich das in Kürze auch mal erledigen möchte.
Hat denn nun jemand mal selbst die beiden Lambdasonden getauscht und hat es was gebracht ?
Zum Beispiel diese HIER
Mir kommt es vor allem darauf an:
• passen die Stecker direkt oder muß man da fummeln ?
• kommt man mit Hebebühne gut ran und braucht man Spezialwerkzeuge ?
ist ja ein Kabel dran, was den Gebrauch einer Nuß sicher erschwert
• hat sich der Austausch (und in welcher Art) gelohnt ?
Wäre dankbar für Erfahrungen aller Art.
LG
Gift
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Moin,
habe ich vor ca.5 Jahren gemacht. Damals ist der Benzinverbrauch gleich um mehr als 1l/100km gesunken.
Stecker musste ich von den originalen nehmen, Beschreibung war dabei, löten und Schrumpfschlauch drum fertig, war sehr einfach.
Also frag vorm Kauf mal nach dem Stecker, evt. gibs die ja jetzt komplett mit Stecker.
Vorn kommt man sehr leicht ran, hinten ist es fummliger aber an sich auch nicht schlimm.
Fazit: lieber früher als später tauschen.
LittelSix
__________________
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)
Ich wohne auf dem Land, wir füllen Diesel nur in Traktoren und Baumaschinen.
Seit 01.09.2000 dem Xedos treu. Meine Chronologie
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19.01.2011, 17:18
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#26
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.581
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Die günstigen Lambdasonden von Uni-Fit werden ohne Stecker geliefert. Das macht aber nichts, jede halbwegs fähige Werkstatt kann sie dennoch montieren. Wichtig ist nur, dass man an den Kabeln nicht löten darf (warum konnte mir bis heute niemand wirklich plausibel darlegen), Quetschverbinder sind aber kein Problem.
Ich habe schon mehrfach meine Lamdasonden gegen die Dinger von Uni-Fit getauscht und hatte bisher noch nie Probleme. Der Motor läuft damit ebenso unauffällig und einwandfrei wie mit teuren Bosch- oder Original-Lambdasonden.
Wenn der Regelkreis einwandfrei arbeitet, kein auffällig erhöhter Verbrauch vorliegt, dessen Ursache sonst nicht zu finden ist und die Abgasuntersuchung einwandfreie Werte liefert, gibt es aber keinen Grund, einfach mal auf gut Glück die Lambdasonden zu tauschen. Dafür sollte schon ein konkreter Anlass vorhanden sein.
Gruß,
Christian
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19.01.2011, 19:40
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#27
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Benutzer
Registriert seit: 19.02.2008
Ort: Düsseldorf
Alter: 36
Beiträge: 777
Xedos 6 1,6 Serie 2
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Zitat:
Zitat von GIFT2
Ich wollte gern dieses Thema nochmal aufgreifen, weil ich das in Kürze auch mal erledigen möchte.
Hat denn nun jemand mal selbst die beiden Lambdasonden getauscht und hat es was gebracht ?
Zum Beispiel diese HIER
Mir kommt es vor allem darauf an:
• passen die Stecker direkt oder muß man da fummeln ?
• kommt man mit Hebebühne gut ran und braucht man Spezialwerkzeuge ?
ist ja ein Kabel dran, was den Gebrauch einer Nuß sicher erschwert
• hat sich der Austausch (und in welcher Art) gelohnt ?
Wäre dankbar für Erfahrungen aller Art.
LG
Gift
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die gleichen hatte ich mir auch rausgesucht.
beim 1.6er reicht allerdings eine sonde aus, oder irre ich mich?
wie schaut denn da der einbau aus?
__________________
6 CA B6 | 1995 | 1,6l | 107PS | A\C | 212K | Manual | 1SRS | Serie 1 Leder | Brillant black 2 (HX) | K.A.W. 50/35 | 17" |
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19.01.2011, 19:46
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#28
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.581
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Die Lambdasonde sitzt im Abgaskrümmer. Jede Zylinderbank (Zylinderreihe) hat einen Abgaskrümmer, also auch je Zylinderbank eine Lambdasonde. Da der Vierzylinder nur eine Zylinderreihe besitzt, hat er auch nur einen Abgaskrümmer und folglich nur eine Lambdasonde. Der V6 hat von allem jeweils zwei.
Beim Vierzylinder befindet sich der Abgaskrümmer meiner Erinnerung nach vorne, so dass die Lambdasonde ggf. sogar von oben zugänglich sein könnte. Das ist beim V6 schon alleine wegen des nicht vorhandenen Raums vor und hinter dem Motor nicht möglich, außerdem befindet sich ja eine Lambdasonde vorne und eine hinten.
Gruß,
Christian
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19.01.2011, 20:07
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#29
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220
Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
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Zitat:
Zitat von wirthensohn
Beim Vierzylinder befindet sich der Abgaskrümmer meiner Erinnerung nach vorne, so dass die Lambdasonde ggf. sogar von oben zugänglich sein könnte.
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Ja man kann sich sogar in den Zwischenraum reinstellen und die Sonde immer noch bequem erreichen soviel Platz ist da.
mfg, Wolfgang
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19.01.2011, 20:11
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#30
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.581
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Ja ja... ich bin ja der Meinung, dass ein Auto nur dann ausreichend motorisiert ist, wenn der Motor den Motorraum restlos ausfüllt und man an keiner Stelle von oben die Straße sehen kann. Alles andere *kann* nur untermotorisiert sein
Gruß,
Christian
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