Re: Ruckeln
>>da nützt dann wohl auch nicht einer diesen tollen zusätze wo "ölverlust stop"
>>drauf steht
Nein, das Geld kannst Du Dir sparen.
Gibt nur drei Möglichkeiten, den Ölverbauch zu senken:
1.Hohe Drehzahlen meiden. Mit steigenden Drehzahlen steigt der Ölverbauch
2.Die Ursache finden und abstellen. Für einem vierstelligen Betrag baut Dir sicherlich jede Werkstatt gern den Motor aus, zerlegt ihn, ersetzt Ölabstreifringe und Ventilabschirmkappen.
3.Andere Ölsorte probieren.Zum einen kannst Du probieren, mit einer anderen Viskosität zu fahren. Wird wenig erfolg haben, da bei (normal-) warmen Motor alle Öle relativ gleich flüssig sind. Lediglich haben mineralische Öle höhere Verdampfungsveruste, was auch zum Ölverbrauch beiträgt. Viel wichtiger ist jedoch das Additivpaket im Öl. Dieses kann dafür sorgen, dass alte Ablagerungen z.B. an den Ölabstreifringen gelöst werden und der Ring wieder ordentlich abdichten/abstreifen kann. Das kann dazu führen, dass du vorrübergehend(!) einen etwas höheren Ölverbrauch hast, da solang am Ring nicht alle Ablagerungen gelöst sind er logischerweise schlechter dichtet. Nach etwa 2000km sollte der Zauber aber vorbei sein...
Bei mir brachte der Wechsel von Castrol 0W-40 auf Mobil1 5W-50 einen leichten Rückgang des Verbauchs. Aber wie gesagt, nur ganz minimal..
Thomas
Sig? Wozu!? Man kennt mich hier...
99er MX-5 NB
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Thomas
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99er MX-5 NB, 10th Anniversary, 1.9
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98er Xedos 6 V6 LPG, LPG@10,17l/100km, Öl Mobil 1 5W-50 0,370l/1000km
92er Xedos 6 V6 LPG, LPG@10,06l/100km, Öl Mobil1 5W-50 0,256l/1000km (RIP)
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