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Sonstiges Alles, was mit Xedos zu tun hat, aber in keine andere Kategorie passt |
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27.12.2010, 19:28
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#21
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220
Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
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Zitat:
Zitat von bymarek
aber nicht unbezahlbar.
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Leider sind manche Sachen doch unbezahlbar. Ich verweise jetzt nur mal auf meinen defekten Kühler. Ein neuer kostet 600€. ![Neutral](images/smilies/icon_neutral.gif)
Aber da mein 1.6er ja ca. so selten ist wie der Miller oder sogar noch seltener, ist das irgendwie zu erwarten.
mfg, Wolfgang
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Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
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27.12.2010, 19:31
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#22
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Benutzer
Registriert seit: 30.04.2010
Ort: Wien
Beiträge: 642
Xedos 9 2.5 KLZE!
![](https://projekte.wirthensohn.de/kennzeichen/kennzeichen.php?kfz=LMAA&land=A)
Tribute 3.0i V6 AT 4x4
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woolf pssst ![Very Happy](images/smilies/icon_biggrin.gif) vergraue nicht einen potenziellen Xedos fahrer
__________________
Xedos... hmm dass ist nicht nur ein Auto... dass ist ein LEBENSTIL!
![](http://images.spritmonitor.de/426354.png)
Ex Autos:
Suzuki Vitara1994Bj 35-56tkm(gehört Mutter jetzt)
Peugeot 406 SW 2.2 HDI 2001 Bj (153tkm-248tkm)
Xedos 6 V6 S1 1993bj (170-220)
Xedos 9 2.0 V6 bj 2000 298-382
Laguna 2.2dci initiale 153-168
Jetzt: Tribute 3.0 V6 AT
Xedos 2.5i Schalter 2000
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27.12.2010, 19:33
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#23
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220
Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
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Zitat:
Zitat von bymarek
woolf pssst ![Very Happy](images/smilies/icon_biggrin.gif) vergraue nicht einen potenziellen Xedos fahrer ![Very Happy](images/smilies/icon_biggrin.gif)
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Wer wirklich einen Xedos fahren will, lässt sich davon auch nicht abhalten.
mfg, Wolfgang
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27.12.2010, 20:06
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#24
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Gast
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Der Wille ist auf jeden Fall da, aber es ist halt auch immer eine Frage der Penunsen ^^
Mir ist schon klar, dass kein Auto ohne Reparaturen auskommt. Aber ich habe halt gerade meinen klapprigen 98'er 323, welcher unfassbar lahm und todlangweilig ist. Das Schöne an dem ist aber, dass der Mechaniker meines Vertrauens meinen Auspuff auch schon mal für 20€ nachschweißt und dann fahre ich einfach weiter.
Und so soll es auch beim Xedos sein. Die Frage ist nur, ob das realistisch ist. Das ist momentan meine Hauptsorge: gibt es genug Ersatzteile von Drittherstellern oder dem Schrottplatz? Denn teure Reparaturen werde ich mir nicht leisten können (und wollen).
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27.12.2010, 20:08
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#25
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Benutzer
Registriert seit: 30.04.2010
Ort: Wien
Beiträge: 642
Xedos 9 2.5 KLZE!
![](https://projekte.wirthensohn.de/kennzeichen/kennzeichen.php?kfz=LMAA&land=A)
Tribute 3.0i V6 AT 4x4
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was die bremserei angeht die gibts im nachbau, und andere teile findest du am schrott bzw internet
__________________
Xedos... hmm dass ist nicht nur ein Auto... dass ist ein LEBENSTIL!
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Suzuki Vitara1994Bj 35-56tkm(gehört Mutter jetzt)
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Xedos 6 V6 S1 1993bj (170-220)
Xedos 9 2.0 V6 bj 2000 298-382
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Jetzt: Tribute 3.0 V6 AT
Xedos 2.5i Schalter 2000
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28.12.2010, 15:03
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#26
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Gast
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Habe heute noch was interessantes erfahren, was einfach nur ein Resultat vom blinden Aktionismus von Ökofaschisten ist ![Mad](images/smilies/icon_mad.gif) : der Xedos ist nicht für E10-Kraftstoff freigegeben.
Ich habe gerade mit der Mazda-Hotline telefoniert und der nette Herr sagte mir, der Kraftstoff wäre dermaßen aggressiv, so dass er sogar die Tankinnenwand angreift. Von den Benzinleitungen gar nicht zu reden. Im schlimmsten Falle drohe ein Motorschaden.
Freigegeben für E10 sind alle Mazdas ab Sommer 2002, mit der Einführung der neuen Kürzel.
Hier eine FAQ zum E10:
http://www.tagesschau.de/wirtschaft/faqbiosprit100.html
Und ein Klasse-Artikel, der die ganze Misere beschreibt:
http://www.wissenschaft-online.de/artikel/1058326
Jetzt aber trotzdem nicht in Panik verfallen - E5-Benzin ist für den Xedos nach wie vor unbedenklich und soll zumindest in Deutschland auch zeitlich unbegrenzt verfügbar bleiben. Andere Länder wollen E5 dagegen bis 2013 abschaffen. Das heißt: im schlimmsten Falle kann man die Xedos ab 2013 nicht mehr fahren.
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28.12.2010, 15:08
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#27
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Benutzer
Registriert seit: 09.11.2004
Alter: 62
Beiträge: 3.418
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Zitat:
Zitat von leboef
Das heißt: im schlimmsten Falle kann man die Xedos ab 2013 nicht mehr fahren. ![Sad](images/smilies/icon_sad.gif)
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Wäre das nun bei den Preisverhandlungen für dich ein Vor- oder Nachteil
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28.12.2010, 15:11
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#28
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220
Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
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Man darf auch nicht alles glauben, was die Kollegen von Mazda erzählen.
Klar, wollen sie einen doch dazu bringen das neue Zeug zu kaufen und nicht an alten Autos festzuhalten, an denen sie nichts mehr verdienen.
Ich persönlich wie auch viele andere glauben, dass der E10 Kraftstoff kein Problem darstellen soll. Man muss es nur probieren und auf Langzeitergebnisse warten.
Vorteil für uns Österreicher, momentan haben wir um die 3.5% Zumischung im Superbenzin, in ein paar Jahren wirds erst auf 6% angehoben, also ungefähr das was momentan in DE der Fall ist. Bis es dann soweit ist, dass man sich lt. Mazda Sorgen machen müsste, gibts glücklicherweise schon genug Erfahrungen aus der deutschen Richtung. ![Cheesy Grin](images/smilies/icon_cheesygrin.gif)
mfg, Wolfgang
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28.12.2010, 19:24
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#29
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.573
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Das Thema E10 wird hier schon seit einigen Wochen wieder heiß diskutiert: http://www.xedos-community.de/showthread.php?t=44167
Eigentlich ist das Ganze ein alter Hut, denn bereits 2008 stand es kurz vor der Einführung. Auch damals wurde es hier schon fleißig diskutiert, wie die Suchfunktion des Forums verrät, z.B.:
Beimischung Ökosprit
Biosprit und der Xedos
Gruß,
Christian
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28.12.2010, 20:01
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#30
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Gast
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Hi Grüße Dich,
ich habe eben gelesen das Du einen Xedos kaufen willst, also wie soll ich es sagen, ich habe ein TOP gepflegten, nächstes Frühjahr März, April, muss er leider gehen, weil wir Nachwuchs bekommen haben und in den Kofferraum, der ja sehr groß ist, jedoch durch die Prins Gasanlage etwas kleiner ist und der Kinderwagen nicht reingeht. Es ist ein 1999 er, V6, 2,0 Liter, Zahnriemen ist gewechselt, zZt. sind 80710 KM auf der Uhr. Unfallfrei, Hohlraumkonserviert, mit dem Navi von Alpine, 2DIN Schacht, Freisprecheinrichtung, den neuen Reifen, der großen Inspektion, Scheckheftgepflegt usw. usw. Ich bin der 2te Besitzer.
Das mal eben auf die Schnelle die Fakten, wenn Du Interesse hast, melde Dich, über den Preis müssen wir reden, wenn Du willst.
So genug, ansonsten ein tolles Auto, leise, sparsam.
Ich brauche leider einen richtigen Windelbomber, seuffzzz
Viele Grüße W.Schwabeland
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