Luftmengenmesser

[Colty]

Also erst mal gibt es 2 arten die Luft zu messen!
1. Luftmengenmesser:
das ist das mit der Stauscheibe wo wirklich nur die Menge gemessen wird!
2. Lustmassenmesser:
das ist der mit dem Heizdraht.
anders als beschrieben wird da aber nicht direkt die abkühlung (also temeraturänderung) sondern der Spannungsverlusst bzw. Stromaufnahme gemessen.
Dazu wird der Heizdraht auf eine bestimmte Temp. gebracht.
wenn mehr Luft durchströmt (da wird auch die Luftdichte mit gemessen) destsomehr kühlt sich der Heizdraht ab!
Sie Sensorgröße ist dann der Spannungsabfall bzw. sie erhöhte Stromstärke die zum Aufheizen auf die gleiche Temperatur gebraucht wird!
nach abstellen des Motors wird der Heizdraht noch mal für ein paar sekunden erhitzt damitt eventuelle Rückstände (dreck) einfach abbrennen!

Riss im "Ziehharmonika"-Schlauch zwischen Luftmengenmesser und Drosselklappeneinheit ist die Ursache!

Hier noch kurz ein paar Hinweise zu den anderen Fehlermöglichkeiten:
Hier in Trier gibt es zwei Mazda-Händler. Bei beiden habe ich nachgefragt. Mazda-Müller hat es trotz mehrmaligem Anfragen (über Telefon, persönlich vorbeigefahren und eMail) nicht nötig in irgend einer Weise zu reagieren. Funkstille -> wer nicht will hat schon
Bei Mazda Zeimet rief mich ein Mechaniker zurück:
Drosselklappenschalter geht nur äußerst selten kaputt und der kann es eigentlich nicht sein, der Kondensator neben dem Luftfilter hat mit der ganzen Sache überhaupt nichts zu tun. Wenn es kein Riss im Schlauch ist, dann soll man die Drosselklappen einmal richtig säubern. Hier lagert sich mit der Zeit Ölkohle ab (Folge der Motorentlüftung, die über einen Schlauch kurz vor der Drosselklappeneineinheit eingeleitet wird). Wenn man die reinigt läuft der Xedos meist wieder wie am ersten Tag.

Also, wer in Trier einen Mazdahändler aufsuechn will/muß und guten Service und Hilfsbereitschaft sucht, der fährt besser zum Mazda Zeimet (www.zeimet24.de)

Ich habe den Schlauch jetzt erst einmal behelfsmäßig mit Textilband abgeklebt und besorge mir nun einen neuen.

Nochmals vielen Dank für Eure zahlreichen Tipps, ohne die eine Fehlereingrenzung so schnell garnicht möglich gewesen wäre.

Tolle Sache das Forum hier und tolle Leute hier drin.

Viele Grüße
Frank

übrigens: der Ziehharmonika-Schlauch, also der Schlauch zwischen Luftmengenmesser und Drosselklappeneinheit kostet bei Mazda 138 Euro!!!

meiner läuft ganz geschmeidig und ruckelt überhaupt nicht mehr, nach dem ich Ansaugschlauch (Ziehharmonikaschlauch zwischen LMM und Drosselklappen) erneuert habe. Ein 6-Zylinder sollte eigentlich absolut geschmeidig laufen, gerade bei langsamen Fahrten.

[mitoma]

Also ich habe noch einen Ansaugschlauch der wurde im Mai 2004 erneuert. Er ist noch sehr gut erhalten und nicht spröde oder rissig.
Für 45 Euro plus versand gebe ich ihn ab.
Wer interesse hat bitte per Mail melden.

mfg
mitoma

[Peter Willer]

Bist du dir da sicher? Ich hab schon öfter was von 70 Euro gehört. Also bevor du so einen kaufen solltst erkundige dich lieber vorher nochmal wo anders.

Gruß Peter

www.darkburner.de

www.xedos-shop.de
www.power-modding.de

Danke für die Hinweise.
Das Teil soll nun nur noch 128 Euro kosten.
Dennoch, ich habe bei 2 anderen Mazda-Händlern nachgefragt und die wollen wirklich nur 70 Euro haben.
Nach einigem hin und her konnte ich vom Kauf zurück treten.
Denn noch bin ich sehr verwundert. Ich dachte Mazda-Origonalteile bei Mazda-Händler würden zumindest in Deutschland annähernd die gleichen Preise besitzen. Wieder was dazu gelernt.

Hallo Mitoma,

ich habe starkes Interesse und melde mich bei Dir.

Viele Grüße
Frank

[mitoma]

Du hast Post von mir.

mfg
mitoma

[Streethawk]

Möchte meinen LMM auf Verdacht tauschen (hoher Benzinverbrauch) falls jemand noch einen übrig hat bitte melden.

Gruss