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Antrieb Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ... |
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16.06.2010, 12:18
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#21
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Benutzer
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 1.861
Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
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Hallo Christian,
ja wäre super. Danke. Ist der Zündzeitpunkt für 2.0 und 2.5 Liter gleich?
VG, Klaus
PS: Wäre doch gleich was für die wiki!
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Xedos 6 und Xedos 9 - perfekte Autos ohne Chance
Geändert von Xedos9 (16.06.2010 um 12:18 Uhr)
Grund: Nachtrag wiki
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16.06.2010, 12:27
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#22
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.587
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Zitat:
Zitat von Xedos9
Ist der Zündzeitpunkt für 2.0 und 2.5 Liter gleich?
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Müsste auf jeden Fall gleich sein: gleicher Motor (außer Hubraum) mit gleichem Treibstoff, gleicher Einspritz- und Zündanlage und gleicher Zündreihenfolge. Demnach müsste auch der Zündzeitpunkt identisch sein.
Gruß,
Christian
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16.06.2010, 13:13
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#23
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Benutzer
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 1.861
Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
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Klingt logisch, vielleicht steht's aber auch in Deinem Handbuch.
VG, Klaus
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Xedos 6 und Xedos 9 - perfekte Autos ohne Chance
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16.06.2010, 23:16
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#24
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Benutzer
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: München
Alter: 35
Beiträge: 862
X6 2.0 `95 & X9 2.5 `94
Xedos 9 / Audi 80
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Uhm, ich weiß nicht mehr wer, aber wir haben auf dem Treffen
von Klose seinen KL die Zündung eingestellt. Son größerer mit langen haaren
greetz
Gkiokan
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Bei Interesse bitte per PN oder Email melden. . Xedos 9 2013 UserTheard `click`
Fahrzeuge xedos 6 2.0 `95 & xedos 9 2.5 `94 & Mecedes-Benz C280 W202 200PS & Probe GT
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16.06.2010, 23:51
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#25
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Benutzer
Registriert seit: 25.10.2004
Ort: 6116 Weer
Alter: 42
Beiträge: 1.208
Subaru Impreza Hatchback 2,0D Sport
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Zitat:
Zitat von Gkiokan
Uhm, ich weiß nicht mehr wer, aber wir haben auf dem Treffen
von Klose seinen KL die Zündung eingestellt. Son größerer mit langen haaren
greetz
Gkiokan
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Jesus war groß und hatte lange Haare... aber ich glaub der fuhr keinen Xedos, damals...
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Xedos 6 V6 BJ 10/99 - von 10/03 bis 10/10 (94.012 km)
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17.06.2010, 20:16
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#26
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Gast
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Zitat:
Zitat von wirthensohn
Normal ist das nicht. Die BKR6E-11 müssen 20.000 km locker durchhalten.
Gruß,
Christian
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Ich kann jetzt zwar nicht sagen, welche ich noch vom vorbesitzer (vor nem jahr gekauft meinen x6) drinn hab, aber vor 2 wochen beim Pickerl machen haben wir nachgesehen, und Sie hatten leichte abnutzungserscheinungen, sind aber schon 50 000 km drinnen! Hatte seit ich ihn habe, nur einmal das problem, das er nicht gleich nach der ersten start- sekunde angesprungen ist! Werd mir aber jetzt bald mal die standard ngk einbauen und schön fleissig alle 20 000 wechseln!
lg
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17.06.2010, 23:33
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#27
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Benutzer
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 1.861
Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
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Hallo Christian,
Zitat:
Wie das im Detail zu geschehen hat, müsste ich selbst im Werkstatthandbuch nachschlagen. Mal schauen, ob ich vielleicht heute Abend dazu komme.
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Wie sieht's aus? Haben wir ein Chance auf detailierte Erklärung? Wäre echt super. Da mein V6 (beim X9, der andere X dreht sich ja monentan nicht) im Leerlauf leicht vibriert kann die Korrektur des Zündzeitpunkts die Lösung sein. Ich weiß aber was passiert, wenn ich morgen zum ÖAMTC fahre und sage "bitte kontrolliert's den Zündzeitpunkt"....
VG, Klaus
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Xedos 6 und Xedos 9 - perfekte Autos ohne Chance
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18.06.2010, 08:53
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#28
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.587
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Ich komme leider erst am Wochenende dazu. Arbeit geht vor und davon habe ich reichlich...
Gruß,
Christian
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18.06.2010, 09:02
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#29
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Benutzer
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 1.861
Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
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Zitat:
Arbeit geht vor und davon habe ich reichlich...
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Selbstverständlich und Gott sei Dank...
VG, Klaus
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Xedos 6 und Xedos 9 - perfekte Autos ohne Chance
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20.06.2010, 20:31
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#30
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Benutzer
Registriert seit: 29.01.2010
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Beiträge: 1.861
Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
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Hallo,
ich wollte nur schnell mal über ein Erlebnis berichten. Ich war am Freitag beim ÖAMTC (in DE ADAC) und folgender Dialog entstand:
Ich: Bitte können Sie mal den Zündzeitpunkt kontrollieren?
Antwort: Das geht ja gar nicht, da verstellt sich nichts.
Ich: Mag sein, es kann aber irgendwer und irgendwann mal was verstellt worden sein. Außerdem geht's ja um die korrekte Grundeinstellung.
Antwort: Um was?
Ich: Um die Gründeinstellung der Zündung.
Antwort: Da verstellt sich nichts, das braucht man nicht. Außerdem sieht man's eh bei den Abgaswerten wenn die Zündung verstellt ist.
Ich: Okay, dann sehen wir's ja beim Pickerl (TÜV) machen. Und tschau.
Leute ich sag euch was - ich bin gefrustet. Man wird einfach für blöd verkauft. Wenn man eine leicht verstellte Zündung an den Abgaswerten merkt, dann fresse ich einen Besen. Bei einem Fahrzeug mit +150tkm wird der Zustand von Lambda und Kat wohl wesentlich entscheidender sein, als eine um vielleicht 2° falsche Zündung.
Ich bin eigentlich niemand, der der alten Zeit nachtrauert, aber früher hätte der ÖAMTC Mann sein Stroboskop genommen und auf die Riemenscheibe geblitzt und festgestellt ob's passt oder nicht.
VG, Klaus
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