komisches Leerlaufverhalten

[GIFT2]

Zitat von DocRW

Senkt sich die Drehzahl sofort, wenn Du bei getretener Kupplung einen Gang einlegst?

Das hab ich noch nicht probiert, aber werd es morgen checken. Danke für den Tip.
Primär habe ich das entdeckt, weil ich auf längeren Gefällestrecken den Gang rausnehme und die Kiste (spritsparend) rollen lasse.
Gibt halt auch Situationen wo die Schubabschaltung nicht erwünscht ist, weil sie ja mit einem erheblichen Motor-Bremseffekt einhergeht.

Grüße
Gift

[bymarek]

@Gift Du sparst mehr Sprit indem du einen größeren Gang hinein gibts und runterrollst Weil dann eine Art Nullkompression ist, bzw nix oder minimal spritverbraucht wird

[w00lf]

Zitat von bymarek

@Gift Du sparst mehr Sprit indem du einen größeren Gang hinein gibts und runterrollst Weil dann eine Art Nullkompression ist, bzw nix oder minimal spritverbraucht wird

Wie er schon richtig gesagt hat, gibts Situationen in denen man mit der Schubabschaltung mehr verbraucht oder es einfach unpassend ist, dass die Karre dadurch gebremst wird.

mfg, Wolfgang

[GIFT2]

Zitat von bymarek

@Gift Du sparst mehr Sprit indem du einen größeren Gang hinein gibts und runterrollst Weil dann eine Art Nullkompression ist, bzw nix oder minimal spritverbraucht wird

Nein, das ist völlig falsch.
Ich habe feste Fixpunkte wo ich bei einer gewissen Geschwindigkeit den Gang rausnehme und einfach nur so 2 Kilometer (bei geringen Gefälle) bis in die nächste Ortschaft rolle. Dort am Ortseingangsschild sehe ich dann ganz genau meine Geschwindigkeit.
Auf die Art kann man auch Reifen hervorragend auf ihren Abrollwiderstand testen.

Würde ich an dem Punkt wo ich den Gang rausnehme einfach nur den 5. drin lassen und kein Gas geben, würde ich auf halben Wege schon stehen bleiben.
Du mußt also noch etwas lernen, wenn es um spritsparende Fahrweise geht aber das kommt mit der Zeit von allein.
Normalerweise würde ich in diesen Situationen den Motor ganz abschalten, aber das ist dann doch etwas gefährlich wenn das Auto dazu nicht konzipiert wurde.

Gruß
Gift

[bymarek]

ja hast recht kommt aufs Gefälle an nur mit einem T5 und 9 Personen kommt man nicht so schnell zu stehen

na klar muss man auch entkuppeln um geschwindigkeit zu bekommen weil gas geben wäre wieder nicht optimal

[GIFT2]

Zitat von bymarek

na klar muss man auch entkuppeln um geschwindigkeit zu bekommen weil gas geben wäre wieder nicht optimal

Weißt Marek, um das wirklich richtig zu checken braucht man halt ein Auto mit einem Boardcomputer der den Momentanverbrauch im Verhältnis zur Strecke absolut genau anzeigt.
Den Luxus haben wir aber im X6 leider nicht also muß man sich auf das menschliche Gefühl verlassen, was aber oft dicht bei den besten Maschinen ist und die schlechten generell übertrifft.

[Xedos9]

einem Boardcomputer der den Momentanverbrauch im Verhältnis zur Strecke absolut genau anzeigt.
Den Luxus haben wir aber im X6 leider nicht also muß man sich auf das menschliche Gefühl verlassen, was aber oft dicht bei den besten Maschinen ist und die schlechten generell übertrifft.

Und der Bordcomputer lügt nicht selten... Daher hast Rech, Mensch bleib Mensch...

das war jetzt alles off-topic...

VG, Klaus

[bymarek]

kleines Update mein VFW sowie X9 haben borcomputer der Tribute zum glück nicht will nicht immer angezeigt bekommen wass er sich einkippt

[GIFT2]

Zitat von Xedos9

Und der Bordcomputer lügt nicht selten... Daher hast Rech, Mensch bleib Mensch...

das war jetzt alles off-topic...

Nö, das find ich garnicht Klaus .. völlig on-topic

Es geht ja bei diesem (vergleichsweise kleinen) Fehler darum, dass man halt im Leerlauf statt 65 Prozent 100 Prozent Sprit verbraucht - und das muß ja nicht sein

Aaaaber, jetzt sinnlos (auf Verdacht) irgendwelche Bauteile zu tauschen, geht da garnicht. Ist ja Pfennigkram und Perfektionismus

[QE.2]

Moin

Xedos 9, könntest Du das mit dem Bypassschlauch mal noch bißchen erläutern, habe nämlich auch das Problem. Oder hast Du´s machen lassen? Bin ich nicht so recht draus schlau geworden.

Gruß QE.2