[LittleSix] Xedos 6 2.0 V6 (1.Serie)

[Webmasterxp]

Tach,

hihi auch ein Xedos rostet

Kenne ich nur zu gut !

Schweißen und gut ist!

Mfg

[Eddyk]

Die Geburtstagsfeier war wohl zu heftig.

[GIFT2]

Zitat von Littelsix

Moin,

schaut mal was ich unterm Schweller hinten links gefunden habe.

Als wir meinen X letzten Sommer gemacht haben, sah das im Prinzip genau so aus. 17 Winter gehen halt nicht spurlos an so einem Auto vorbei.
Du kannst die Seitenschwellerverkleidungen abnehmen (irgendwie versuchen ein paar Klipse zu retten 3€/Stück) und das angerostete Blech dort unten in rechteckiger Form raustrennen und neues einschweißen. Den senkrecht stehenden Karosseriepfalz kannst du erhalten - ist recht stabil.
Dann mal überall richtig mit Hohlraumkonservierung vollsiffen und gut.
Das macht sich besonders gut wenn die Seitenschwellerverkleidung einmal runter ist.
Hinten im Schweller dann natürlich wieder an der tiefsten Stelle ein kleines Loch reinmachen. Naja, weißt ja selbst.

Bei mir war das übrigens auch nur links so schlimm, rechts ging es nur so langsam los.

Grüße
Gift

[Littelsix]

Moin,

das Loch haben wir mal vergrößert um das Ganze Ausmaß zu sehen. Man kann gut sehen das durch die verstopften Abläufe der Rost nach ober gegrochen ist.
Die Feuchtigkeit konnte auch von allen Seiten gut den Schweller kriechen. Ist in meinen Augen eine Fehlkonstruktion.

Das vergammelte habe ich weg gemacht, dann wir geschweist und geklebt. Rostumwandler und Versiegelung werden den Rest erledigen. So kann man aber auch mal in den Schweller schauen.


Schauen wir mal.

LittelSix

[Webmasterxp]

Tach,

nach den Schweißarbeiten empfehle ich Dir die Dichtmasse von Teroson !

günstig und absolut genial das Zeug ! Da gammelt dann nie wieder was

ich habe meinen aktuellen ED9 ja auch massiv geschweißt und dann mit Teroson Dichtmasse versiegelt !

Also maximale Erfolge...!

Mfg

[Littelsix]

Moin,

der Xedos sollte in den nächsten Tagen vom Lackierer kommen. Hier ein kleiner Vorgeschmack:
Der Motor wird überarbeitet (Ventildeckeldichtungen, WaPu, viele Riemen, Simmerringe, Kupplung, neue Tellerfeder an hintere Nockenwelle, Filter, Fächerkrümmer). Die leichte Schwungscheibe.
Ansaugbrücke und Drosselklappe sind gereinigt . War alles ziemlich verdreckt. Jetzt glänzt es wieder. Da strömt die Luft sicher wieder gerne in die Zylinder. Hier ein Vergleich DK alter Motor - DK neuer Motor.
Das Triebwerk kann dann wieder eingebaut werden.
Das Schlossträgerblech musste ich zerlegen, zuviel Dreck und Rost zwischen den Blechen. Jetzt kann der Lacker das besser machen.
Hinterachse war auch zum Trockeneisstrahlen und lackieren.
Es wird an allen Ecken geschraubt

LittelSix

[Xedos9]

Nicht schlecht, Herr Specht.

VG
Klaus

Hi Littelsix,

... so sah meine Drosselklappe auch mal aus, ich kann Dir da einen Öl-Catchtank empfehlen.
Habe meinen die Tage geleert und wat meinste was da rauskamm?
Ca.3/4 Jahr seit letzter Säuberung fast ein halber Liter Öl-Schleim-Benzingemisch...
Dem Ansaugtrakt gefällts

Viel Erfolg auf Deiner "Baustelle"

Bye McFive (Uwe)

[Xedos9]

@McFive:
Das mit Öl-catchtank klingt gut. Hast Du das hier im Forum schon mal gepostet und beschrieben (womöglich mit Bilder)?

Viele Grüße
Xedos9

Sorry, habe gerade die Suchfunktion bemüht und wurde mit dem Begriff "catchtan" fündig. Aber leider keine detailierte Beschreibung / Bebilderung. Vielleicht kannst / möchtest Du Deine Erfahrungen in einem neuen Thread schreiben?

[Littelsix]

Moin,

da die Bleche der kleinen Spoiler vom Schweller sind nicht mehr zu retten, ein Freund hat neue aus Edelstahl gemacht.
Lasergeschnitten und abgekantet, die alte Form konnte so nicht ganz geformt werden. Daher habe ich Adapter aus Kunstoff auf die Spoiler geklebt und verschliffen, die Beschädigungen habe ich gleich mit Kunststoff repariert. Die Teile müssen nur noch lackiert werden.

Um Platz für mein "Selbstleuchtendes" Nummernschild zu schaffen haben wir die Heckblende umgestalltet.
Der erste Umbau hatte nicht ganz gepasst da die Halterung größer als ein normales Nummerschild ist.

Und weil ich schon mal am arbeiten mit Kunststoff war hab ich den Kühlergrill auch gleich angefangen umzubauen.
Ein bisschen schleifen noch und dann kann auch der zum Lackierer.

Alles nur Verbesserung des Originals.

LittelSix