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Small Talk Plauderecke für Dies und Das, für Belangloses und überhaupt für alles, was nichts mit dem Xedos oder Community-Themen zu tun hat. |
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01.04.2008, 12:02
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#41
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Benutzer
Registriert seit: 19.05.2005
Ort: Neuwied
Alter: 59
Beiträge: 194
Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)
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Zitat:
Zitat von wirthensohn
Wenn der Unsinn kommt, dann kann man echt nur noch ganz schnell auswandern. Denn allmählich nimmt die Inkompetenz, Ignoranz und Beratungsresistenz unserer Politiker unglaubliche Ausmaße an
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Der Klügere gibt nach - sagt man zumindest. Und weil wir das seit
jahren so gehandhabt haben, sind jetzt die Dummen an der Macht.
Lou
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Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
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02.04.2008, 10:21
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#42
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Benutzer
Registriert seit: 30.01.2004
Ort: Berlin
Alter: 52
Beiträge: 915
Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)
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Hallo Leute
Hab gerade ganz frisch bei N24 gehört das die Regierung es aufgegeben hat das E10 kommt weil es einfach zu viel Auto`s gibt die die Beimischung nicht vertragen.Glaube so ca. 3mio.Steht zwar noch nicht 100% fest aber denke mal und hoffe das die Regierung in dem Punkt vernünftig wird.
Gruß Larsi
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02.04.2008, 10:51
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#43
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Benutzer
Registriert seit: 10.03.2004
Ort: Hannover
Alter: 50
Beiträge: 1.679
Mercedes 420SE
...und einige mehr :)
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Na, das ist doch mal was. Wobei z.B. Ford alle Fahrzeuge ab 1992 freigegeben hatte. Und im Probe wurde auch der KF Motor verbaut. Inwieweit unterscheidet sich das System der Einspritzanlage vom KL?
Was viel ärgerlicher gewesen wäre, ist die Tatsache, das der kleine Cuore meiner Frau kein E10 vertragen hätte. Es ist eh schön ärgerlich, dass Normalbenzi den gleichen Preis hat wie Super, und sich daraus für den Cuore kein Vorteil mehr ergab.
__________________
Ich hatte meinen Xedos vom März 2003 bis zum 05.11.2008.
Derzeitiger Fuhrpark:
2.2l T2 Conv. GTC (+A555) 1989
3.0V6 Conv. LX 1990
200/8 W115 1975
280SE W116 1977
420SE W126 1988
Lotus Esprit NA 1989
Passat Variant 2.0 TDI 4Motion
Ford B-MAX für meine Frau
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02.04.2008, 11:13
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#44
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Gast
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Zitat:
Zitat von Larsi
Hallo Leute
Hab gerade ganz frisch bei N24 gehört das die Regierung es aufgegeben hat das E10 kommt weil es einfach zu viel Auto`s gibt die die Beimischung nicht vertragen.Glaube so ca. 3mio.Steht zwar noch nicht 100% fest aber denke mal und hoffe das die Regierung in dem Punkt vernünftig wird.
Gruß Larsi
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Moinsen,
habe den Bericht auch gesehen und denke, dass definitiv KEIN E10 kommt! Begründung: Es sind garantiert mehr als 3 mio. Fahrzeuge die darunter fallen; Autos die kein E10 vertragen, müssten das im Durchschnitt 6 Cent teuere SuperPlus tanken und deren Besitzer hätten dadurch höhere ausgaben, wobei das E10 auch nicht günstiger wäre, da die Pflanzen aus denen es gewonnen wird in Regenwaldgebieten angebaut wird und erstmal nach Deutschland geschafft werden müsste. Und das ist alles nur ein Teil dieses riesig langen Rattenschwanzes...
Die Hoffnung stirbt zuletzt...
Gruß Ron
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02.04.2008, 12:38
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#45
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.585
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Minister Gabriel hat ja von vornherein klar gesagt, dass bei einer Anzahl von E10-untauglichen Fahrzeugen über einer Million die Sache gestorben sei. Das Original-Zitat dieser Aussage wurde gerade erst gestern wieder im ZDF gesendet.
Aktuelle Zahlen schwanken je nach Quelle zwischen 2 und 3 Millionen Autos, wobei der ADAC sich die Mühe gemacht und alle Hersteller einzeln befragt hat (was eigentlich die Aufgabe des VDA gewesen wäre) und so auf knapp 3 Millionen bestätigter, nicht E10-tauglicher Fahrzeuge kam.
Bei weiteren vier Millionen Fahrzeugen - Motorräder und Oldtimer eingeschlossen - liegen noch keine Erkenntnisse vor.
Ich betrachte die Sache als gestorben.
Gruß,
Christian
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03.04.2008, 10:49
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#46
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Benutzer
Registriert seit: 07.04.2006
Beiträge: 1.165
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Leute,
vergesst nicht, wenn unsere Regierung sich was in den Kopf gesetzt hat, wird es auch durchgezogen! Wenn nicht jetzt, dann nach der nächsten Wahl.
Die dazugehörige Statistik entsprechend zu begradigen ist doch wohl eine der leichtesten Übungen, siehe Arbeitsmarkt.
so long,
John
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04.04.2008, 08:18
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#47
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.585
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Die Vernunft hat wohl doch gesiegt, die Sache ist gestorben: Umweltminister Gabriel stoppt Biosprit-Verordnung
Gruß,
Christian
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04.04.2008, 18:08
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#48
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Benutzer
Registriert seit: 23.05.2007
Ort: Seevetal
Alter: 38
Beiträge: 975
Mazda RX8 Revolution Reloaded Brilliantschwarz
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hab ich vorhin auch schon gelesen wollte das auch erst hier bringen.
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04.04.2008, 20:22
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#49
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Benutzer
Registriert seit: 29.02.2004
Ort: Kärnten
Beiträge: 2.571
Xedos 9 2.0 V6; Xedos 9 2,5 V6; Rexton 2,7XDi
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Halli Hallo
Wie hat heute der Herr Verkehrsminister im Radio posaunt?
Das kommt fix, alleine was man durch den Ökosprit bei Benziner und Diesel an CO² verringern kann...
Und wie war das noch ... so ungefähr, die Deutschen wissen nicht was sie tun, die kennen sich halt nix aus. Was sind schon 3Mio Autos bei denen es nicht geht, also leiber Herr Österreicher, da wirst du wohl umrüsten oder was auch immer müssen ... der Umwelt zuliebe...
Hatschi
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28.02.2011, 01:17
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#50
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Benutzer
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Cambs
Beiträge: 346
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Totgesagte leben länger - so auch E10
Neue Regierung und schon ist die Verordnung umgesetzt, ohne dass jemand nun etwas genaues sagen kann.
Für mich ist das ganze eine versteckte Steuererhöhung; entweder Mehrverbrauch durch E10 oder teures SuperPlus tanken.
Was meint ihr, was wird günstiger sein?
Gibt es eventuell passendes Chiptuning für SuperPlus oder E10?
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