|
![](/inhalt/images/rahmeninhalt/register_links.gif) ![Mazda Xedos 6 - Home](/inhalt/images/rahmeninhalt/register_Home.gif) ![](/inhalt/images/rahmeninhalt/register_mitte_hi.gif) ![Mazda Xedos 6 - Xedos6](/inhalt/images/rahmeninhalt/register_Xedos6.gif) ![](/inhalt/images/rahmeninhalt/register_mitte_hi.gif) ![Mazda Xedos 6 - Xedos9](/inhalt/images/rahmeninhalt/register_Xedos9.gif) ![](/inhalt/images/rahmeninhalt/register_mitte_hi.gif) ![Mazda Xedos 6 - Tests](/inhalt/images/rahmeninhalt/register_Tests.gif) ![](/inhalt/images/rahmeninhalt/register_mitte_hi.gif) ![Mazda Xedos 6 - Forum](/inhalt/images/rahmeninhalt/register_Forum.gif) ![](/inhalt/images/rahmeninhalt/register_rechts.gif) |
|
|
Fahrwerk Federn, Stoßdämpfer, Bremsen, Räder, Reifen |
![Antwort](/images/buttons/reply.gif) |
|
02.04.2011, 19:03
|
#51
|
Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220
Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
|
Zitat:
Zitat von wirthensohn
Wenn genug Geld ausreichend locker sitzt, investiere lieber ein eine K-Sport-Bremsanlage. Sportbremsscheiben und Sportbremsbeläge mögen einen Tick besser verzögern und vielleicht das Fading einen Hauch geringer ausfallen lassen, aber erst mit einer richtigen 4-, 6-, 8-, 12-Kolben-Bremse mit Bremsscheiben im Pizzateller-Format kriegst Du ein echtes Mehr an Sicherheit.
Gruß,
Christian
|
Wenn die "Sportbremse" besser verzögert und nicht so schnell fadet, was soll dann das Plus an Sicherheit bei der K-Sport-Bremse sein?
mfg, Wolfgang
|
|
|
|
|
|
Diese Einblendung wird nicht mehr angezeigt, sobald Du Dich registriert und angemeldet hast.
Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
|
02.04.2011, 19:22
|
#52
|
Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.573
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
|
Pressgewaltige 4-/6-/8-/12-Kolben-Festsattelbremse statt 1-Kolben-Schwimmsättelchen, imposante und pizzatellergroße Scheiben statt Mini-Scheibchen, bei denen TÜV und Werkstatt immer nur mitleidvoll schmunzeln und wahrscheinlich brutale Verzögerungen statt Hoffen und Bangen, vielleicht noch heil aus dem drohenden Auffahrunfall heraus zu kommen.
Reicht das als Argument?
Gruß,
Christian
|
|
|
02.04.2011, 19:22
|
#53
|
Gast
|
k Sport Kommt dann rein wenn der Motor mehr an Power kriegt
|
|
|
02.04.2011, 19:26
|
#54
|
Benutzer
Registriert seit: 09.11.2004
Alter: 62
Beiträge: 3.418
|
Zitat:
Zitat von w00lf
was soll dann das Plus an Sicherheit bei der K-Sport-Bremse sein?
|
Doch Wolfgang das kann ich mir schon vorstellen.
Nur muß die Geschichte dann Plug and Play passen und die Beläge müssen aus irgend einer Serie passen. Ich will ja kein Unikat bei Verschleißteilen.
Jetzt nur noch die entsprechenden Links mit den zugehörigen Preisen und man könnte mal darüber nachdenken. Und ein Preis von 1500 Ocken sollte auf keinen Fall überschritten werden, da würd ich dann schon lieber erstmal für 600 das Zeug von EBC testen.
Die Bremse vom M6 soll ja auch passen, wie sieht es denn damit so aus
Gruß, Gift
|
|
|
02.04.2011, 19:27
|
#55
|
Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.573
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
|
Ein Blick in den Xedos-Shop genügt. Gibt's alles wie immer bei Peter.
Gruß,
Christian
|
|
|
02.04.2011, 19:30
|
#56
|
Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220
Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
|
Achso hatte die Aussage von Christian falsch verstanden, dachte er meint im Vergleich zur K-Sportanlage wäre irgendeine Sportbremserei besser. ![Cool](images/smilies/icon_cool.gif)
Daher die Verwunderung und die Frage.
mfg, Wolfgang
|
|
|
03.04.2011, 00:19
|
#57
|
Gast
|
Also ich hab mich entschieden und werde auch drüber berichten
EBC Sportscheiben gelocht und mit Schlitzen
dazu Red Stuff Bremsbeläge weil die am wenigsten staub haben und gut in langlebigkeit haben
|
|
|
13.10.2011, 17:52
|
#58
|
Benutzer
Registriert seit: 09.11.2004
Alter: 62
Beiträge: 3.418
|
Und, wie sind die Teile denn so falls du hier noch mit liest ?
Habe jetzt auch im Netz nochmal nach geschlitzten Sandtler oder EBC recherschiert, aber ich werd da net schlau draus.
Da steht halt überall "Zulassung erfragen" ???
Nach meinem menschlichen Verständnis sollte ein Anbieter doch wissen ob die Teile, die er anbietet, eine Zulassung haben oder nicht.
Soll jetzt hier keine neue Bremsendiskussion werden, bräuchte nur Bezugsquellen für zugelassene geschlitzte (oder gelochte) Scheiben.
Die einzigen die das haben sind die Zimmermann, aber die mag ich nicht.
LG, Gift
|
|
|
13.10.2011, 18:18
|
#59
|
Benutzer
Registriert seit: 27.01.2009
Beiträge: 377
X6 2,0 MT BJ 99
|
|
|
|
13.10.2011, 18:38
|
#60
|
Benutzer
Registriert seit: 09.11.2004
Alter: 62
Beiträge: 3.418
|
Vielen Dank @oli aber das kannte ich schon, dort sind die Tarox für satte 262 Euronen eintragungsfrei und die sind nichtmal geschlitzt.
Sicher ist es möglich dass man damit ein super hochwertiges Produkt bekommt, aber für so 35 Euronen bekomme ich ein Paar Herth&Buss und man muß ja sein Geld nicht unbedingt wegwerfen.
Meine Frage hat eher auch informativen Charakter, ich hab die Bremsen vor gut 2 Jahren komplett neu gemacht und ist auch noch halbwegs OK.
LG, Gift
|
|
|
![Antwort](/images/buttons/reply.gif) |
|
Wichtige und häufig gefragte Themen |
Aktuellste Wiki-Beiträge |
|
|
|
|
|
|
|