Der Wankel-Xedos 9 D)

[Mazda RX-7 SA]

Sooo.
Die rechte Antriebswelle is einmal ausgebaut. Es ist in der Tat so, dass wenn ich das äußere Gelenk auseinander ziehe es kein Drehmoment mehr überträgt.

Morgen werde ich sie zerlegen und genau begutachten.

Bis morgen!

[Mazda RX-7 SA]

Zitat von Mazda RX-7 SA

Morgen werde ich sie zerlegen und genau begutachten.

Gestern habe ich die Welle zerlegt. Bzw. das äußere Gelenk demontiert und dann zerlegt.
Das Gelenk selber ist eigentlich in einem überraschend gutem Zustand!
Nur hat es leider fast die Hälfter der Nuten auf der Welle abgenudelt:



Also brauch ich jetzt auch noch eine Antriebswelle...

Kann mir wer aushelfen? Also die rechte Antriebswelle (ohne Zwischenwelle) für einen X9 Schalter.

[-=LuX=-]

Wie kann sowas passieren. Fehlte tatsächlich der Sicherungsring und das Axialspiel wurde dadurch zeitweilig statt im inneren im äußeren Gelenk ausgeglichen, wodurch die Verzahnung nur noch zum Teil im Eingriff war und dadurch überlastet wurde?

Gruß
Jürgen

[Mazda RX-7 SA]

Zitat von -=LuX=-

Wie kann sowas passieren.

In dem sich der Sicherungsring in Luft auflöste (Habe keine Rste davon gefunden...), oder keiner da war.

Zitat von -=LuX=-

Fehlte tatsächlich der Sicherungsring und das Axialspiel wurde dadurch zeitweilig statt im inneren im äußeren Gelenk ausgeglichen, wodurch die Verzahnung nur noch zum Teil im Eingriff war und dadurch überlastet wurde?

Gruß
Jürgen

Ja. Kann nicht anders gewesen sein. Und durch das anheben auf der Bühne hat die Verzahnung der Welle wieder ins Gelenk gefunden.

[S1PikesPeak]

Echt übel sowas
Ich kann mir nicht vorstellen dass der sicherungsring von selbst abgehauen ist.

[Hatschi]

Halli Hallo

Ist ja sehr frickelig den Ring zu montieren. Vielleicht hat derjenige der vorher daran rumgeschraubt hat ihn einfach weggelassen.

Hatschi

[-=LuX=-]

Wie kriegt man eigentlich die Welle aus dem Gelenk herausgezogen, wenn der Sicherungsring drin ist, mit Gewalt?

Gruß
Jürgen

[Hatschi]

Halli Hallo

Mit einem beherztem Schlag zieht sich der Ring in der Nut zusammen und passt dann durch.
Deshalb zur Demontage immer das Kreuzgelenk aus der Radnabe raus sonst wird das nix mit dem "beherzten Schlag".

Hatschi

[Xedos9]

Könnte man nicht notfalls die Welle nachbearbeiten lassen (also Auftragsschweißen und fräsen)? Wird aber viel teurer sein als ein (gebrauchte) Welle. Obwohl, hat es da nicht Schwierigkeiten gegeben, da Mazda die öfters mal gewechselt hat??

Alles Gute & VG
Klaus

[S1PikesPeak]

Zitat von Xedos9

Könnte man nicht notfalls die Welle nachbearbeiten lassen (also Auftragsschweißen und fräsen)? Wird aber viel teurer sein als ein (gebrauchte) Welle. Obwohl, hat es da nicht Schwierigkeiten gegeben, da Mazda die öfters mal gewechselt hat??

Alles Gute & VG
Klaus

Diese Schwierigkeiten kenn ich eigentlich nur vom 323 V6.