Motorvibrieren und schlechte Leistung im unteren Drehzahlbereich

Hallo liebe Community!

Hab mal wieder ein Problem mit meinem Xedos - (Xedos 9 Facelift 2001, 99 000 km).
Seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem, wenn ich das Auto starte ist alles ok - er beschleunigt gut, schaltet ruhig und läuft auch leise und ruhig - wie ein V 6 sein sollte.
Aber ca. 5 - 10 Minuten nach erreichen der Betriebstemperatur beginnen an jeder Ampel oder im Stau alle 30 Sekunden die Motorlüfter voll zu laufen.
Was mich dabei stört ist, das währenddessen das ganze Auto unangenehm zu vibrieren beginnt (fühlt sich an wie ein Diesel) und der Motor deutlich lauter und auch von der Beschleunigung fühlbar schlechter ist und dadurch auch unangenehmer schaltet.

Bin echt schon genervt da mir bei Mazda mal wieder niemand helfen kann.
Dachte vielleicht hätte jemand von euch eine Idee was da los sein könnte.

Hoffe mir kann jemand helfen, schon mal danke für eure Bemühungen!

lg Gregor

[Björn]

Wenn der Lüfer anspringt heißt das das der Wagen heiß wird... hast du genug Kühlwasser drin?
Ansonsten mal Fehlerspeicher auslesen lassen.

Kühlwasser würd ich auch sagen, aber wenn beide Lüfter anspringen ÄHM hast du die Klimaautomatik an????
Die Klima schaltet alle 20-30 Sekunden und dadurch wird, durch den Klimakompressor, etwas Motorleistung weggenommen.
Das würde dann das "unruhige" Laufen und Schalten erklären.

Hallo, danke erst mal für die Antworten!

Ja, Klima ist immer an - hab das Auto jetzt schon über 5 Jahre - die Klimaautomatik ist fast immer an (22°). Mir ist schon klar das die Klimaanlage Leistung zieht, ist auch verständlich - nur so schlimm wie es jetzt ist, ist es definitiv nicht normal.
Mir wäre die letzten 5 Jahre auch nicht aufgefallen das die Lüfter alle 30 Sekunden auf Vollgas laufen. Kühlflüssigkeit ist auch in Ordnung.

Habe letztens mal nach einer längeren Fahrt geparkt und den Motor mit eingeschalteter Klimaanlage im Leerlauf laufen lassen. Jedes Mal wenn sich die Lüfter eingeschaltet haben hat das ganze Auto begonnen zu vibrieren und der Motor wurde deutlich lauter (starkes Brummen). Hab dann probiert die Drehzahl bei ca. 1250 U/min zu halten - sobald die Lüfter ausgehen wird der Motor wieder deutlich ruhiger (so wie er sein sollte) und die Drehzahl steigt auf ca. 1500 U/min.

Ich brauche in letzter Zeit auch deutlich mehr Sprit - früher waren es bei normaler Fahrweise ca. 10,5 - 11 Liter jetzt komme ich nicht mehr unter 12,7 Liter..

Stell ihn aber am Montag sowieso zum Service und werde mal von meinem Problem berichten.

Trotzdem nochmal danke für eure Bemühungen!

Wünsche ein schönes WE!

lg Gregor

Moin Gregor,
so wie sich das anhört is es wohl dein Klimakompressor.

Hatt ich auch gehabt bei meinem ´93 X6. Der war zum Schluss ziemlich schwergängig und hat dadurch die Motorleistung sehr runtergezogen.

Beim fahren hab ich mich wie im Schaukelstuhl gefühlt, jedesmal wenn die Klima geschaltet hat, hat man das extren gemerkt.

Im stand, hat der Motor dann im Standgas, damit "zukämpfen", nicht abzusaufen und er schüttelt sich.

Dass er auf 1500 U/min hoch schnellt, ist normal. Wenn die Klima abschaltet, hat er ja keine Mehrbelastung mehr.
Das is dann so wie wenn Du ein Auto abschleppst und das Seil reisst.

Ebenso ein schönes Wochenende und hoffentlich wirds nich so teuer.

Guten Morgen!

Kleines Update: Bin gestern den ganzen Tag ohne Klima gefahren, aber am Abend hat er schon wieder begonnen schwergängig zu werden - Denke mal das es dann nur mehr der Motor selbst sein kann...
Mir kommt es auch so vor als würde er ab ca. 3500 - 4000 U/min wieder anfangen zu ziehen....

Vielleicht Egr-Ventil... ?? oder Vris??

Mal schauen...

Schönen Sonntag noch!

lg

[bats]

Zündkabel?Zündkerzen?Luftfilter vielleicht zu?

Hallo mein freund
Du kannst alle stecker raus ziehen von die zündkerze und überprüfen ob ein riess da ist ( AUF DIE STECKER) weil wenn der motor kalt ist laüft besser und wenn warm ist fängt an mit zündstörungen das isolierung kunstoff wenn heiss ist verliert zündfunke .Besser mit ein lupe kontroliere lassen da mit du sicher bist.

Und noch was ich habe vergessen zu schreiben wenn kein richtige zündung hast motor wird heiss das wegen läuft der ventilator musst schnell reparieren sonst machst der katalisator kapput zu jede fall ist zündung kabel oder zündspull bei mir war riesse auf zündkerzestecker.