Moin Moin zusammen,
mein Name ist Alex, bin 33 und wohne in Reinbek.
Ich habe seit einer Woche einen Xedos 6, Baujahr 1997 aus erster Hand mit unter 100.000 km gekauft.
Bin eher zufällig auf den Wagen gekommen, weil ich einfach ein günstiges Auto benötigt habe weil mein Trabi aktuell ohne Motor unterm Carport steht.
Mein Wartburg ist eine Totalbaustelle und muss nohc komplett restauriert werden.
Der Xedos ist soweit in Ordnung, Motor ist der 1.6 16V und läuft soweit ganz gut. Habe aber festgestellt, dass die Heizung nicht warm wird und die Temperaturanzeige im oberen Bereich sich einpendelt.
Werde daher erstmal Thermostat und die Temperaturfühler wechseln und hoffe das es danach dann funktioniert.
Die vorderen Bremsen müssen auch noch getauscht werden.
Aber ich trau mir schon zu, die Arbeiten selbst zu erledigen.
Möchte ungern die Gesamtkosten des Autos nach oben treiben. Wenn ich selbst schraube, bin ich trotz der Ersatzteile bei einem Preis der immer noch 3-stellig ist.
Ich werde demnächst mal Fotos hochladen.
Das größte was mich eigentlich stört, ist nur das originale Radio. Katastrophe. Ich werde mir wohl demnächst noch ein 2-DIN-Radio einbauen.
Bis die Tage, ich melde mich dann mal.
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Schön, dass es noch Zulauf gibt.
Ja, bei Temperatur-Problemen würde ich auch als erstes das Thermostat tauschen. Wenn die Temp.-Anzeige aber eher über Mitte steht, würde ich im Zuge dessen das System spülen. Inkl. dem Heizungswärmetauscher.
Dazu (nach ablassen vom Kühlwasser) die Heizung auf warm stellen, beide Schläuche am Motor demontieren und mit einem Gartenschlauch und sauberem Wasser spülen. Gleiches bei Kühler und Motor.
Moin,
danke für den Tipp mit dem Spülen, werde ich mir dann direkt mal so auf die unbedingt erledigen Liste schreiben.
Thermostat ist beim freundlichen Teiledealer um die Ecke telefonisch bestellt und vorrätig, meine Liebste wird die Teile nachher noch abholen.
Die neuen Bremsen für die Vorderachse sollten heute auch eingetroffen sein.
Mal sehen wann ich da bei gehe.
Mal ein paar Fotos von meinem Xedos noch von der Probefahrt und kurz danach dann bei mir zu Hause.
Gestern hab ich das Thermostat und den Kühlmitteltemperatursensor gewechselt.
Leider war das Ergebnis nicht zufriedenstellend. Die Heizung bleibt weiterhin kalt.
Ich werde wohl als nächstes dann mal alles gründlich spülen ( wenn ich wüsste wo ) und dann gegebenenfalls den Wärmetauscher für die Heizung wechseln.
Mir ist aufgefallen, dass zumindest nach dem Wechsel des Thermostats die Temperatur im Stadtverkehr wieder runter geht auf den mittleren Bereich. Wenn ich aber auf Landstraße oder Autobahn mit 80-120 fahre geht er wieder in den oberen Bereich.
Ist das normal? Ist das echt Last bzw. Geschwindigkeitsabhängig?
Dann ist mir aufgefallen, es gibt ja 2 Kühlerlüfter. Gestern liefen die gar nicht, heute morgen sprang zumindest einer davon an.
Ich bin absolut kein Schrauber, sondern eher Laie.
Learning by Doing ist mein Motto, aber solange meine Pappe noch komplett ohne Antrieb unter dem Carport steht, will ich ungern am 2. Auto rum operieren.
Zumindest keine Eingriffe die länger als 2-3h dauern.
Ist hier jemand aus Hamburg oder Schleswig-Holstein der vielleicht die Möglichkeiten hat anständig mal den Hobel zu prüfen?
Vielen Dank und Grüße
Geändert von Alex (29.09.2020 um 08:04 Uhr)
Grund: Textergänzung
Schade, dass die Heizung trotzdem noch nicht geht.
Zitat:
Zitat von Alex
Ich werde wohl als nächstes dann mal alles gründlich spülen ( wenn ich wüsste wo ) und dann gegebenenfalls den Wärmetauscher für die Heizung wechseln.
Ich glaube nicht, dass der Wärmetauscher so defekt ist dass es nicht mehr geht.
Also würde zuerst spülen. Das ist in 2-3h zu schaffen.
Dann würde ich eher die elektrischen Sachen prüfen, ob die Wärme vom Wärmetauscher überhaupt "angefordert" wird.
Zitat:
Zitat von Alex
Mir ist aufgefallen, dass zumindest nach dem Wechsel des Thermostats die Temperatur im Stadtverkehr wieder runter geht auf den mittleren Bereich. Wenn ich aber auf Landstraße oder Autobahn mit 80-120 fahre geht er wieder in den oberen Bereich.
Ist das normal? Ist das echt Last bzw. Geschwindigkeitsabhängig?
Nein! Das ist nicht normal! Die Normal-Stellung ist irgendwo mittig.
Wenn der Zeiger wieder einmal so hoch ist, prüfe einmal ob alle Kühlwasserschläuche heiß sind.
Zitat:
Zitat von Alex
Dann ist mir aufgefallen, es gibt ja 2 Kühlerlüfter. Gestern liefen die gar nicht, heute morgen sprang zumindest einer davon an.
In der Regel wird der 2. Lüfter nur von der Klima eingeschaltet.
Es könnte auch sein, dass nur der Temperatur-Sensor defekt ist. Apropos Temperatur-Sensor. Welchen hast getauscht? Der X6 hat 2 (wenn ich mich richtig erinnere): einen für die Anzeige im Tacho und einen für das Motor-Stg.
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