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Antrieb Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ... |
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05.10.2012, 11:49
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#1
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Gast
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(k)ein Temperaturproblem?
Nachdem ich nun schon fast alles an Threads zum Thema Kühlerlüfter, Thermostat und Kühlflüssigkeit gelesen habe, bleiben für mich Fragen übrig.
Ausgangslage:
- der X wird normal bewegt, nicht geheizt
- Temperaturanzeige normal (Zeiger steht waagerecht und gerade auf 90°)
- zu keinem Zeitpunkt steigt die Temperaturanzeige über normal
- Heizung funktioniert ohne Probleme (Innenraum wird gut geheizt)
Wenn ich jetzt die Fahrt beende, laufen immer die Kühlerlüfter.
Selbst nach einer kurzen Fahrzeit springen immer die Kühlerlüfter an und hören nicht selbstständig auf.
Dieser Zustand beunruhigt mich etwas. Ich habe dann nach 20 min warten Zündung auf aus. Ruhe.
Die Temperaturanzeige bleibt auf normal.
Kühlerlüfter laufen nicht bei Fahrantritt oder wenn "Solltemperatur" noch nicht erreicht wurde.
Wasserpumpe und Kühlflüssigkeit sind seit einer Woche neu.
Kontrolle: Kühlwasser ist ausreichend vorhanden. (beide Deckel auf).
Überlaufbehälter etwas über "F".
Bevor ich "wild" im Motorraum rumstocher: gibt es Ideen?
Grüße
Henry
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Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
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05.10.2012, 12:40
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#2
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Benutzer
Registriert seit: 08.02.2004
Ort: Herzberg/Elster
Alter: 30
Beiträge: 1.410
Xedos 6
Xedos 6, Mazda 5 Sportsline
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Moin,
Klimaanlage vorhanden und eingeschalten?
Wenn ja, betätige mal den A/C Schalter und achte auf den Lüfter. Bei eingeschalteten Kompressor läuft auch immer der Klimalüfter mit.
LittelSix
__________________
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)
Ich wohne auf dem Land, wir füllen Diesel nur in Traktoren und Baumaschinen.
Seit 01.09.2000 dem Xedos treu. Meine Chronologie
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05.10.2012, 14:39
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#3
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Gast
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Hallo Littelsix,
vielen Dank für Deine Antwort.
Zitat:
Klimaanlage vorhanden und eingeschalten?
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Vorhanden ja, eingeschaltet nein.
Die Klima funzt seit Monaten nicht mehr, wollte sie aber auch nicht
für teuer Geld instand setzen lassen. Ist mir ( im Moment) nicht so wichtig.
Sie verliert die Kühlflüssigkeit. Anderes Thema.
Zitat:
Wenn ja, betätige mal den A/C Schalter und achte auf den Lüfter. Bei eingeschalteten Kompressor läuft auch immer der Klimalüfter mit.
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Wie gesagt, Klima und Lüfterregelung ist komplett aus und trotzdem laufen die Kühlerlüfter.
Grüße Henry
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05.10.2012, 18:13
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#4
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Benutzer
Registriert seit: 09.11.2004
Alter: 62
Beiträge: 3.418
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Zitat:
Zitat von Henry
gibt es Ideen?
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Klar immer
Ich werde das Gefühl nicht los, dass bei dir das Drosselklappenpoti nicht richtig eingestellt ist. Wie das jetzt genau geht hatte ich hier schon mal geschrieben, finde es aber nimmer, kann ich dir bei Bedarf nochmal schreiben.
Es kann eigentlich nur daran oder an einem weichen Kühlmitteltemperatursensor liegen. Das ist der grüne in der Nähe des linken Kühlerdeckels, wenn du vor dem Auto stehst. Der bedient nämlich nicht das Kombiinstrument und könnte daher anderer Meinung sein, als der Zeiger dort (was die Temperatur angeht) und er schaltet über das Motorsteuergerät das Relais des Lüfters.
Stelle erst mal das Drosselklappenpoti richtig ein - und falls kein Erfolg, melde dich wieder.
Grüße
Habs gefunden
HIER
Geändert von GIFT2 (05.10.2012 um 18:19 Uhr)
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05.10.2012, 18:32
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#5
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Gast
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Servus,
großartig. Danke.
In Anbetracht der Uhrzeit => Dunkelheit, werde ich mich morgen an die Drosselklappe wagen.
Zwischenfrage: schadet es dem Motor wenn ich ihn trotz laufender Kühllüfter einfach nach Fahrtende die Zündung ausschalte?
Nach allem was ich so verstanden habe, ist der Motor an sich ja gar nicht überhitzt.
Grüße Henry
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05.10.2012, 18:52
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#6
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Benutzer
Registriert seit: 09.11.2004
Alter: 62
Beiträge: 3.418
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Zitat:
Zitat von Henry
Servus,
Zwischenfrage: schadet es dem Motor wenn ich ihn trotz laufender Kühllüfter einfach nach Fahrtende die Zündung ausschalte?
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Nein
Zitat:
Zitat von Henry
Nach allem was ich so verstanden habe, ist der Motor an sich ja gar nicht überhitzt.
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Genau, ist er nicht - doch irgend ein Bauteil ist halt der Meinung den Lüfter einschalten zu müssen.
Du kannst es auch so provisorisch prüfen:
Bei warmen Motor im Diagnosestecker TEN und GND brücken und dann die Zündung einschalten (Motor kann aus bleiben) dann die Drosselklappe im Motorraum von Hand leicht betätigen. Dabei muß der Kühlerlüfter (also der rechte wenn du vor dem Auto stehst) anspringen.
Wenn das schon nach sehr geringem Weg an der DLK passiert, dann ist die sicher verstellt.
Gruß
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05.10.2012, 21:37
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#7
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Gast
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Zitat:
Bei warmen Motor im Diagnosestecker TEN und GND brücken
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Oh Gott oh Gott, wo ist denn der Diagnosestecker?
Nachtrag: soeben im Xedos-Wiki gefunden.
Drosselklappe:
sorry, aber wo finde ich diese?
Und hoffentlich hat mein Nachbar eine Fühllehre.
Danke und Grüße
Henry
P.S. das Bild habe ich hier irgendwann mal im Forum gefunden.
Wer immer es kreiert hat: Danke schön.
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05.10.2012, 22:24
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#8
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Benutzer
Registriert seit: 09.11.2004
Alter: 62
Beiträge: 3.418
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Zitat:
Zitat von Henry
Drosselklappe:
sorry, aber wo finde ich diese?
Und hoffentlich hat mein Nachbar eine Fühllehre.
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Das Bild ist stark - danke dem Ersteller. Henry .. B-10.
Gruß, Andre
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05.10.2012, 22:25
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#9
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Benutzer
Registriert seit: 09.11.2004
Alter: 62
Beiträge: 3.418
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doppelt
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05.10.2012, 22:29
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#10
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Benutzer
Registriert seit: 09.11.2004
Alter: 62
Beiträge: 3.418
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Zitat:
Zitat von Henry
Oh Gott oh Gott, wo ist denn der Diagnosestecker?
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E 16
Pinbelegung steht innen im aufgeklappten Deckel.
Geändert von GIFT2 (05.10.2012 um 22:33 Uhr)
Grund: Info vergessen
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