Hochtöner wie unterbringen?

Hey Leute,
hab nen kleines Problem und zwar weiß ich nicht wie ich meine Hochtöner in die Außenspiegel-Abdeckung bekommen.
Für den Honda Civic von nem Kumpel gab es so fertige Abdeckungen dafür, hab jedoch bis jetzt keine für den Xedos 6 Gefunden.
Jemand ne idee ob da vil. was alternatives hinpassen würde?

Gruß Kiyan

[w00lf]

Ich hätte noch einen Satz fertig präparierte Abdeckungen mit Löchern und Einsätzen (36mm Innendurchmesser) für Hochtöner hier liegen.
Hab ich vor ein oder zwei Jahren mal von Peter gekauft, aber sie nie eingebaut und werd sie auch nicht einbauen.

Kann ich dir abtreten für 20€ inkl. Versand.

mfg, Wolfgang

Also meine sind einfach auf der Türverkleidung oben drauf geschraubt.
Da sind immer so aufsätze bei den Hochtönern dabei um diese leicht schräg zu montieren.

[wirthensohn]

Mit ein bisschen handwerklichem Geschick und den geeigneten Hochtönern (beispielsweise flache, voll versenkbare Focal), kann man Hochtöner auch selbst in die vorhandenen Spiegeldreiecke bündig integrieren, ohne Verkleidungsteile nachhaltig zu beschädigen. Das hatte ich so damals bei meinem roten X6 auch getan.

Das ist dann übrigens akustisch auch das Optimum: in den Spiegeldreiecken (oder maximal auf halber Höhe in den A-Säulen) verbaute Hochtöner, die direkt gegeneinander spielen. Dadurch werden Laufzeit- und Lautstärke-Unterschiede ausgeglichen, die durch die unterschiedlichen Abstände des Fahrers/Beifahrers zu den jeweiligen Hochtöner zustande kommen.

Akustisch völlig falsch ist es, wenn man Hochtöner weiter unten oder gar zum Fahrer hin ausgerichtet montiert. So kann man selbst mit der besten Klangquelle und den besten Lautsprechern niemals das ideale Ziel erreichen, nämlich dass sich die virtuelle Bühne exakt mittig vorne auf der Motorhaube befindet. Dann stimmen Laufzeiten, Lautstärken und Positionierungen nicht, eine gute räumliche Wiedergabe der Musik ist so nicht möglich.

Gruß,
Christian

Stimmt Christian, aber wenn einen die ein oder andere Laufzeit stört musst schon fast einen DSP verwenden, damit du alles korrigieren kannst oder

Ich hatte meine Hochtöner in die A Säulen integriert, auf den Fahrerplatz ausgerichtet und mit DSP angepasst. Mit der Unterbringung plan in den Spiegeldreiecken erkauft man sich eine nicht geringe Pegelabsenkung je höher die Frequenz ist.

Mein Tip an dich. Teste den besten Einbauort für dich, indem du die Hochtöner an verscheidenen ort kurz mit Klebeband oder ähnlichem fixierst. Nichts ist blöder als falsch gesetzte Löcher oder Schrauben.

[wirthensohn]

Wozu aufwändig mittels DSP Laufzeiten korrigieren, wenn die Physik eine kostenlose und optisch elegante Möglichkeit geradezu aufdrängt?

Ich habe ja inzwischen ein 2000er (Facelift-) Modell des Xedos 9, welches ab Werk Hochtöner in den Spiegeldreiecken besitzt. Selbstverständlich gegeneinander spielend. Und nachdem ich vor einigen Tagen das mittelalterliche Werks-Navi durch einen neuen JVC-Moniceiver ausgetauscht hatte, war ich völlig baff, welchen Unterschied das klanglich und insbesondere räumlich gegenüber der (Hochtöner-losen) Variante im vorherigen ('98er) Xedos 9 macht.

Schon die älteren X9 mit Serienanlage müssen sich vor teureren und neueren Anlagen nicht verstecken, aber die im Facelift ist für eine Werksausrüstung ein Traum. Besser als der ganze Bose-Mist im Mazda6, fehlt bei der Wiedergabe ganz gewöhnlicher Musik vom iPod (verlustfreies Apple-Audioformat mit 256Kbps) sogar nicht mal mehr viel zum sündhaft teuren Harman-Kardon-7.1-Surround-Sound-High-End-System aus der S-Klasse.

Und das nur mit Lautsprechern mit billigen Papp-Membranen und vernünftig in den Spiegeldreiecken verbauten Hochtönern.

Btw: ich bin immer noch sehr angetan davon, was man im X9-Facelift mit einer guten Headunit an der Serienanlage ohne weiteres Elektronik-Zubehör an Klang und Räumlichkeit zaubern kann. Wäre der Centerspeaker nicht dem Rotstift zum Opfer gefallen (der Einbauplatz ist erst gar nicht mehr im Armaturenbrett vorhanden), hätte man sogar noch die virtuelle Bühne schön weit nach vorne verschieben können.

Gruß,
Christian

Ja Christian, mit den Hochtönern geht die Korrektur natürlich auch "mechanisch", aber wie machst du das mit einem Subwoofer?

[wirthensohn]

Idealerweise steuert die Headunit den Subwoofer schon passend an. Bisher hatte ich aber mit Subwoofern noch nicht das Problem, dass die Bässe wahrnehmbar zu spät gekommen wären. Mit einem kräftigen Subwoofer direkt hinter der Rückbank ist das Problem auch nicht soooo groß, als dass ich jemals das Bedürfnis gehabt hätte, hier eingreifen zu müssen.

Positiv ist hier wieder das X9-Facelift, der mit den Serien-Tröten schon derart viel Bumms und sogar Tiefgang produziert, dass man sich einen Subwoofer durchaus schon sparen kann. Problem gelöst.

Negativ treten hier die mir aus Mazda6 und Audi S6 bekannten Bose-Anlagen hervor: deren Subwoofer in der Kofferraumwand bzw. in der Reserveradmulde wirkt, als befände er sich 50 Meter entfernt in Nachbars Garten - insbesondere kommt der Bass deutlich wahrnehmbar zu spät. Erschütternd für zuweilen sehr kostspielige Soundsysteme auf den Aufpreislisten der Fahrzeuge. Da wären Laufzeitanpassungen mehr als angebracht, aber trotz des Markennames leider Fehlanzeige.

Im Zweifelsfall: ab 4 kW und 160 dB fällt eine geringfügige Verzögerung des Basses kaum mehr auf...

Gruß,
Christian

Vergiss einen Audi.
Von der Marke bin ich geheilt

Naja bei 160DB hüpfst aber bei der Ampel über die Haltelinie oder