Mensch H@ns, da komme ich ins grübeln, ob ich nicht auch mal in meinen Xedos investieren sollte.
Ich gehe die Sache immer zu wirtschaftlich an.
Was hast du denn für Spurvermessen und Eintragung in die KfZ-Papiere bezahlt?
Hast du nur die Dämpfer gewechselt oder auch die Federn?
Wenn ich mal günstig an Eibach-Federn komme, dann schlage ich da zumindest schon mal zu. Das steht soweit fest. Und von meiner Regierung habe ich auch schon grünes Licht bekommen.
Dämpfer finde ich soweit noch ganz in Ordnung. (OK, mit Automatik fährt man eh nicht so sportlich). Obwohl ich auch davon überzeugt bin, dass das Fahrferhalten deutlich verbessert wird. In meinem Chrasler habe ich auch ein Konifahrwerk. Ist schon klasse. Nun gut, dass Austauschen des amerikanische Fahrwerkes ist sowiso sinnvoll. Sonst könnte man ja denken man fährt im Boot
Andreas
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Xedos 2.0l V6
Le Baron 3.0 V6
Roller: AP50
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Ich hatte meinen Xedos vom März 2003 bis zum 05.11.2008.
Derzeitiger Fuhrpark:
2.2l T2 Conv. GTC (+A555) 1989
3.0V6 Conv. LX 1990
200/8 W115 1975
280SE W116 1977
420SE W126 1988
Lotus Esprit NA 1989
Passat Variant 2.0 TDI 4Motion
Ford B-MAX für meine Frau