Fehlercodes Xedos 6

Hallo, kann mir jemand helfen die Codes im Video zu entschlüsseln?

Hab den Fehlerspeicher vorher gelöscht, eine Runde gefahren und das ist dabei raus gekommen.

Da ist so ein durcheinander:

https://vimeo.com/304836194

Hab Codes 10, 11, 12, 14, 16, 18, 15 gesehen.

Ich bin zu blöd ?

Mit den 4er Stellen hab ich folgendes raus!

P0120 Drosselklappen-/Ansaugspinnen-Positions-Sensor/-Schalter A Schaltkreis Fehlfunktion
P0402 Abgas-Rückführ-System (EGR) zu hoher Durchfluß detektiert
P0485 Kühlerventilator Spanung/Masse Schaltkreis Fehlfunktion
P0602 Internes Kontrollmodul KAM-Speicher Fehler

Was ist an meinem Xedos 6 Bj. 1999 faul?

Das kann doch nicht sein das mein Auto OBD2 hat, häää?

[wirthensohn]

Ich habe Deinen Beitrag mal in einen separaten, neuen Thread verschoben. Da ist er besser aufgehoben, als hinten an einem uralten Thread dran

Ansonsten hat der Xedos natürlich kein ODB und auch noch keine vierstelligen Fehlercodes, sondern die klassischen, alten zweistelligen. Daher kannst Du auch nicht die gängigen Fehlercodetabellen mit Pxxxx-Codes zu Rate ziehen, da es ja kein jüngeres Modell des Xedos 9 ist.

Hier wirst Du fündig: https://wiki.xedos-community.de/wiki...eicher_Xedos_6

Anhand der Flut von Fehlern würde ich auf eine gravierende Ursache tippen und ansonsten noch eine Folgefehler. Sowas hatte ich auch schon.

Untersuchen solltest Du hier zunächst, ob der Ansaugschlauch zwischen Luftmengenmesser und Drosselklappe nicht undicht ist. Der wird alterbedingt porös und dann bringt die unvermeidliche Falschluft den ganzen Regelkreis komplett durcheinander.

Altersbedingt können auch die Lambdasonden am Ende sein.

So eine Flut von Fehlercodes hatte mein erster Xedos 6, als sich Risse in beiden Abgaskrümmern aufgetan hatten. Auch das bringt den Regelkreis komplett aus der Fassung.

Wobei sich Falschluft aufgrund des porösen Ansaugschlauchs oder Risse in den Krümmern irgendwann mit zunehmender Deutlichkeit in unruhigem Motorlauf im Leerlauf oder sogar absterbendem Motor bei Auskuppeln und erhöhtem Spritverbrauch äußern sollte.

Grüße,
Christian

Zitat von wirthensohn

Ansonsten hat der Xedos natürlich kein ODB und auch noch keine vierstelligen Fehlercodes, sondern die klassischen, alten zweistelligen. Daher kannst Du auch nicht die gängigen Fehlercodetabellen mit Pxxxx-Codes zu Rate ziehen, da es ja kein jüngeres Modell des Xedos 9 ist.

Ich bin mir jetzt sicher das ich ein 4 stelligen Code hab.
Mein Steuergerät lautet KFA1.
Es sieht auch ganz anders aus.
Was mach ich jetzt?




Ansaugschlauch ist dicht.
Abgaskrümmer ist auch dicht.
Spritverbrauch ist zwischen 7.5 bis 8.5 Liter, denke die Lambdasonden sind gut.

Ein Problem hab ich behoben.
Hab eine Gebrauchte Drosselklappe bei ebay gekauft und gewechselt.
Die zwei Fehler sind jetzt weg.

P0120 Drosselklappen-/Ansaugspinnen-Positions-Sensor/-Schalter A Schaltkreis Fehlfunktion
P0602 Internes Kontrollmodul KAM-Speicher Fehler



Bleibt nur noch der Fehler:
P0485 Kühlerventilator Spanung/Masse Schaltkreis Fehlfunktion



Diesen Fehler hab ich selbst produziert, hab ein Stopfen in den EGR Kanal gelegt
P0402 Abgas-Rückführ-System (EGR) zu hoher Durchfluß detektiert

[Mazda RX-7 SA]

Zitat von kl31

Ein Problem hab ich behoben.
Hab eine Gebrauchte Drosselklappe bei ebay gekauft und gewechselt.
Die zwei Fehler sind jetzt weg.

Hääte vermutlich gereicht, das Poti alleine zu tauschen. Kommt aber aufs gleiche. Das Poti hast lt. WHB eingestellt?
Sowie die Leerlaufdrehzahl?

Ja hab ich laut Werkstatthandbuch gemacht. Mach es nicht zum ersten mal

Zum Problem vorher. Hat er träge reagiert beim Gasgeben und ohne ersichtlichen Grund ging die Drehzahl nach oben obwohl ich nicht mehr Gas gegeben hab.
Ich Zerlege mal den Poti mal schauen ob ich etwas erkenne.