Also bei Aquaplaning bleib ich weiter am Gas, da auch das plötzliche Auskuppeln mit einem Lastwechsel erfolgt. Merkst ja auch, dass dein Kopf nach vorne geht, wenn du auskuppelst.
Mit dieser Methode bin ich bis jetzt gut gefahren.
Und zu deiner Frage, angeblich soll es ja schlecht sein, vo D auf N umzuschalten, das aber nur auf Dauer -> die ewige Ausrede für Nachts-An-Der-Ampel-Auf-Der-Bremse-Steher-Und-Sich-Auf-Die-Automatik-Ausreder.
mfg, Wolfgang
PS: bis du den Wählhebel auf N hast ist das Aquaplaning auch schon wieder vorbei.
Nur so nebenbei.