Hallo zusammen!
Jetzt hab ichs endlich geschafft. War beim TÜV und hab zur AU und Hauptuntersuchung auch mein Fahrwerk mit den Felgen eingetragen bekommen.
Nachdem ich ja die Radkästen bördeln und ziehen lassen hab, war der TÜV endlich zufrieden. Wie sollte es aber auch anders sein, hat der TÜV-Heini was anderes zum Meckern gefunden. Naja es ist ja weit bekannt, dass in meiner Gegend die TÜV-Prüfstellen oder Prüfer alle ein Rad abhaben...
Er meinte dass mein Abblendlicht zu tief ist. Dann gabs erst mal ne fette Diskussion. Also nicht der Lichtstrahl, denn den kann man ja einstellen, wie hoch oder tief er leuchtet. Es geht um den Scheinwerfer selber. Wenn man vom Boden aus bis zum Mittelpunkt der Abblendlicht-Linse misst, dann habe ich nur noch eine Höhe von 48,5 cm. Laut Vorschrift müssten es aber mind. 50 cm sein.
Hat schon mal jemand sowas gehört????
Der Prüfer meinte, dass sich mein Fahrwerk nach einiger Zeit noch ein wesentliches gesetzt hat und er noch tiefer geworden ist.
Letztendlich, nach langem Diskutieren hat er mir es eingetragen. Er sagte aber, dass bei einer Polizeikontrolle ich gezwungen werden könnte, das Fahrwerk wieder auszubauen.
Von der Neigung her müsste ja alles gleich geblieben sein, denn ich hab ja die 30/30 Federn drin. Also ist er ja gleichmäßig runtergekommen.
Ich möchte mal wissen, was die zu anderen Fahrwerken wie KAW sagen, die noch tiefer sind...
Naja, mir egal. Die Deutschen spinnen eh mit ihrer scheiss Bürokratie und Genehmigungsverfahren...
Gruss
Roland