Hallo Leute,
viele dürften mich hier wohl nicht (mehr) kennen. Und ich kann mich auch nur noch dunkel an meine schöne Xedos-Zeit zurückerinnern. Aber durch die jährlichen Geburtstagsgrüße vom Forum, wurde ich ja regelmäßig an diese tolle Community erinnert.
Viele dürfte daher der folgende Text weniger interessieren. – Aber ich schreibe ihn trotzdem.
Kann ja auch nicht schaden, da Foren ja grundsätzlich an „User-Schwund“ leiden. Wohl weil viele über Facebook, Instagram & Co. ihr Glück suchen. Wobei „suchen“ ein gutes Stichwort ist. Das sind ganz tolle Medien, aber wenn man was sucht findet man das deutlich schlechter als in einem Forum. Vielleicht werde ich auch einfach nur alt...
Seit 2008 habe ich nun keinen Xedos mehr. Meinen kleinen Xedos 6 habe ich damals verkauft, da wir Familienzuwachs bekommen hatten. Mit der Kinderkarre und all dem Gedöns hatte ich mir dann einen Kombi gesucht. Es wurde ein Mercedes E430T 4-Matic. Schon zu meinen Xedos Zeiten hatte ich nebenbei einen Chrysler Le Baron Cabrio und eine alte S-Klasse W116. Ich war schon immer autobegeistert und es folgten weitere Fahrzeuge, wie z.B. einen Mercedes 420SE, 200/8, CLK, ein zweiter Le Baron mit Turbo und Handschaltung (den ich zusammen mit meiner Frau zu Youngtimer-Rallyes fahre) sowie seit letzen meinen Jugendtraum ein Lotus Esprit (weshalb ich den /8 und CLK verkauft hatte). Für meine Frau hatten wir einen Mazda 5, der uns aber etwas geärgert hatte und der deshalb durch einen deutlich neueren Ford B-Max ersetzt wurde. Die Meisten meiner Fahrzeuge habe ich allerdings noch, außer der /8 und der CLK. Warum ich das hier schreibe? Tja, weil ich mich selber wundere, dass ich damals meinen Xedos 6 nicht behalten hatte. OK, der Xedos hatte damals Automatik, die ja immer etwas kritisch zu bewerten war. Aber mein Xedos war damit gute 200.000km ohne Defekte unterwegs. Viel bekommen hatte ich für den Xedos damals nicht. Und ich dachte, so viele Autos geben ja gar keinen Sinn. – Sinn ergibt das heute auch noch nicht, aber über die Jahre kam mehr Geld und die Leidenschaft ließ sich nicht bändigen. Nur der Platz ist inzwischen ausgegangen.
Wenn ich mich hier durch das Forum klicke, fallen mir derzeit nur Christian Wirthensohn und Frank (LittleSix) als bekannte verbliebene Aktive auf. Was ist denn aus Doce, Dino_72, Larsi, Kollege_Fuchs, und H@ns geworden? Lest ihr noch hier im Forum? Dies sind in meiner Erinnerung noch die geläufigsten Namen. Natürlich auch, weil wir uns damals zu den ersten gemeinsamen Treffen verabredet hatten. – Damals noch in Gotha bei H@ns im Garten.
Letztes Jahr habe ich zufällig mal einen, zum Verkauf angebotenen Xedos, an der Straße stehen sehen und tatsächlich danach geschaut. Er hatte aber keinen guten Zustand und war natürlich total uninteressant. Denn in der Regel lege ich Wert auf einen sehr guten Pflegezustand. Ich hätte auch gar nicht gewusst, was ich gemacht hätte, wenn ich einen guten X gefunden hätte. Fakt ist, es müsste ein V6 mit Schaltgetriebe sein.
Aber ich habe ja noch das Problem mit dem Platz…. Und einen anderen möchte ich nicht abgeben. Ja und bei Mobile tauchen so viele ja auch gar nicht mehr auf. Wie sieht es denn inzwischen mit der Ersatzteilversorgung aus? So schön wie der Wagen auch war, ich erinnere mich auch noch an die recht hoher Ersatzteilpreise. Ist das heute auch noch so?
So genug geschwafelt. Ich wollte nur einfach mal wieder etwas, in das damals von mir geliebte Forum, schreiben.
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