VRIS ident bei 9 und 6?

Auf der Suche nach der maximalen Beschleunigung

Hi there!

Meine Frage: ist das Ansaugsystem, also die "Spinne" beim 2L und 2.5L M otor, sowie dem Xedos 9 und 6 baugleich?

Auf der Suche nach der maximalen Beschleunigung

Christian

[sasha hehn]

Hallo Christian,

ich würde dir mal ein VRIS info PDF vom 2.5 KL Motor schicken. Ob es dir hilft, weiß ich nicht. sage mal deine Email an

MfG Christian ( Namensvetter)

[Hatschi]

Halli Hallo

Shitt, da is nix ident...

Hatschi

Habe meine Frage wohl nicht deutlich genug formuliert. Gut möglich, daß das Teil anders aussieht beim 2 und 2.5L, sowie beim 6er und 9er.

Meine Frage geht dahin: sind die verschiedenen VRIS gleich, was ihre Flansche zu den Zylinderköpfen angeht? Es is nämlich gut möglich, daß der Mittenabstand zwischen den Kanälen der gleiche ist, da doch alle Motoren aus der K-Familie kommen.

Es ist also eine Frage an die Bastler/Schlachter unter Euch. Wer so ein Teil vom 2L rumliegen hat, sollte doch mal jede Seite mit den Flanschen auf einen Kopierer wuchten. Gibt mit der richtigen Einstellung ein brauchbares 1:1 Bild . Weiters wäre die Gesamtbreite an den Flanschen von Zylinderbank zu Zylinderbank die gefragte Information.
Die Abmessungen vom 2.5L sind kein Problem, die kriege ich raus. Aber mit diesen Daten könnte man dann abschätzen, ob es auf den 2L-V6 paßt.

Warum will ich das wissen? Habe Euch doch schon von der US-Bude erzählt, die so eine Ansaugerei mit kurzen primären Rohren baut:


Ich bin recht zuversichtlich, daß dieses Ding so funktioniert, wie es soll. Darum habe ich eines geordert, damit ich es im Zuge meiner Prüfstands-Sessions (das kommt sicher) testen kann.

Und wenn das alles hinhaut, wäre es doch auch eine schöne Sache für den 2L-Motor: 20 PS Mehrleistung, Drehen ohne Ende. Und warum nicht mit TÜV?

Auf der Suche nach der maximalen Beschleunigung

Christian

[^Xeddi^]

geile sache... 20PS mehr.... da bin ich mit dabei!!!!

[Xedos]

Hallöle,

kopieren ist wohl eher schlecht, da ich keinen habe. Und im Copyshop wird wohl dumm geschaut.
Aber vielleicht nutz es, wenn ich ein Foto von der Unterseite mache, und einen Gliedergelenkmaßstab (Zollstock) dagegen halte. Ansonsten evtl. mit einem Meßschieber versuchen die Abstände zu bestimmen. Ich habe nämlich noch so ein Dingen "Rum und Cola" stehen.


P.S.: Ich hatte dir, glaube ich, auch schon einmal eine Mail geschrieben. Die Frage war nach Turboumbau.

Andreas

Für Fehler und Schrift haftet der Stift!
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Xedos 2.0l V6, Automatik

[Hatschi]

Halli Hallo

Was, ihr habt in D noch Zoll?

Ich hab vorgestern meine Ansaugung von allen möglichen Seiten fotofiert,
bin nur noch nicht dazugekommen die zu speichern und schicken...

Was verlangen die für den "Krümmer"?
Was bei mri da so alles raufgebaut ist habe ich bei der ersten Begutachtung eher Schwarz gesehen.

Hatschi

[sasha hehn]

Ich habe diesem Anbieter bei EBAY mal ne Frage gestellt:
Racingkrümmer

"Hallo,

ich möchte gerne wissen, ob der Krümmer auch an den KF Motor passt. (Xedos6 2.0L V6)Sind die Flansche identisch? "

Antwort: Zitat
"Hallo

Da ich den Xedos nicht kenne, kann ich da keine Aussage zu machen. Du kannst es aber gern ausprobieren. falls nicht paßt bekommst du Dein Geld zurück.
mfg Daniel

Racetch-Development

PS. ich verkaufe auch ausserhalb von Ebay"

Wenn ich nicht durch diese Weihnachts- Geschenkerei so ausgelutscht wäre, hätte ich mir so´n Deivel schon angeschraubt
Zumal er wohnt gerade mal fuffzich km weg von da heeme

Was meint ihr?

[Hatschi]

Halli Hallo

So ein Ding lache ich mir auch schon die längste Zeit an.
Die kommen aus den USA.
Allerdings habe ich noch keinen so billig wie den bei uns weggehen sehen.

Und soweit ich aus den Bildern im Ersatzteilkatalog entnehmen kann, passt der am ehesten beim 626GE.
Allerdings währe mir das auch egal, passe ihn halt einfach auf den X9 an.
Noch immer einfacher als Flansche zu Fräsen (kein Muster vorhanden) und Nirorohre in 4841 Qualität (säurefest) zu biegen.

Hatschi