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Mal dumm gefragt: benötigst Du einen großen Kofferraum und die Durchlademöglichkeit? Wenn nein, würde ich Dir auch zu dem zuvor erwähnten 90-Liter-Zylindertank hinter der Rückbank raten.
Das hat den Charme, dass das Gewicht direkt auf der Hinterachse und nicht deutlich dahinter liegt und dass der große Inhalt des Tanks enorme Reichweiten ermöglicht. Mit dem Verbrauch, den ich bei meinem X9 im Autogasbetrieb hatte, wäre der Tankinhalt locker für 800 km gut. Um jetzt mal ein bisschen rumzuspinnen: würde ich noch 35.000 km jährlich fahren wie noch bis vor 4 Jahren, hätte ich meinen X9 sogar mit einer Zweitank-Lösung ausstatten lassen, also mit einem bündig mit der Reserveradmulde abschließenden Muldentank (knapp 60 Liter netto) und zusätzlich einem Zylindertank mit 90 Liter netto. Dafür braucht es zwar noch ein Gewindefahrwerk, um das Auto hinten wieder hochschrauben zu können, aber das würde dann locker für 1300 km reichen ;) Gruß, Christian |
Zitat:
Habe aber an anderer Stelle schon mal gehört, daß der Motor aus dem Xedos in den 90ern auch im amerikanischen Ford Taurus mal verbaut wurde. Gruß Martin |
Die Gerüchte um die weniger für Gas geeigneten Ford-Motoren sind grundsätzlich sogar richtig, denn Ford verbaut schon seit sehr langer Zeit keine gehärteten Ventilsitze in ihren Zylinderköpfen. Und das kann tatsächlich zum ernsthaften Problem werden, wenn der Motor längere Zeit oder häufig im Volllastbereich betrieben wird.
Wer aber darauf achtet, dass ein wirklich kompetenter und erfahrener Umrüster die richtigen Komponenten fachgerecht einbaut und optimal einstellt und anschließend den Motor nie mit Volllast und Dauervollgas quält, wird auch mit einem Autogas-Ford keine Probleme bekommen. Bestellt man einen neuen Ford mit Autogas ab Werk (Fiesta, Focus, C-Max, Transit), wird der Zylinderkopf gegen eine Variante mit gehärteten Ventilsitzen ausgetauscht. Macht Mazda beim Mazda6 2.0 übrigens genau so. Gruß, Christian |
Zitat:
Hatte allerdings den Eindruck, das der Umrüster nicht allzugut ausgelastet war, da ich relativ kurzfristig einen Termin hätte bekommen können. Ich hab mich dann gefragt, ob es den Umrüster in einem halben Jahr auch noch geben würde. Michael hab hier noch eine Site, die Dir vielleicht weiterhilft. Dort müßte es auch eine Umrüsterbewertung geben. Damals habe ich jedenfalls hier meinen Umrüster gefunden. http://www.gas-tankstellen.de/menu.php http://www.gas-tankstellen.de/help.php#vote Gruß Martin |
Autogasumrüster - Berlin
Guten Morgen Michael,
ich habe mein Auto in Berlin umrüsten lassen.Mein Umrüster war Autohaus Köppen in de Bürgerstr. in Berlin Neukölln.Der hat ihn zwar gut eingestellt und er läuft auch sehr gut ABER er hat mir Flashlupe aufgeschwatzt.Er hat in einen Toyota Yaris ne Gasanlage verbaut und meinte da gäbe es keine Probleme(der hat aber weixhe Ventilsitze).Flashlupe ist da zwar auch drin und die Anlage läuft auch gut.Er wollte mich aber alle 10 tkm zu ner Gasdurchsicht sehen.Ich finde es ja schön das er mich(mein Geld) so mag.Schmeiße mein Geld aber nicht zum Fenster raus.So oft muß man keine Durchsicht mit Filterwechsel machen.Es rüstet zum Beispiel Mazda Koschnick (Tel.: 030-9270430) in Weißensee(hat ein Bekannter umrüsten lassen und ist sehr zufrieden).Autogas Hager(030/8020870-00 ) in der Holzhauser Str. in Tegel wäre auch noch ne gute Adresse.Der macht einen sehr kompetenten Eindruck.Will einem nicht gleich TuneUp(oder Flashlupe) in jedes Auto einbauen.Der rüstet seit Jahren nur auf Autogas um.Eine Dame die ich zufällig an der Tanke traf, hatte dort ihr Auto umrüsten lassen und war damit auch sehr zufrieden.Zudem hatte die zumindest bis vor Kurzem noch ne Aktion:Wenn du dorthin vermittelt wirst bekommt die vermitelnde Person 100 l Gas o.B. und du noch einen vollen Gastank obendrauf.Das soll jetzt nicht heißen, das du den nehmen sollst nur wegen 100 l Gas für mich.Sollte der dich aber so auch überzeugen, wär es ja ein schönes Präsent für Beide oben drauf. So nun viel Spaß beim telefonieren. Kannst dich ja mal melden was draus geworden ist. Schönes We Carsten |
90l -Zylindertank = 72l brutto
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So sieht es aus wenn mann einen Zylindertank unter bringt.;-)
Zusätzlich muß man die Lautsprecher in der Heckablage austauschen :( CU:winke: merlin.r |
Zitat:
Im Ernst: Zylinder scheidet aus. Zitat:
Zitat:
Die 1700 sollten für eine STAG300 sein. Habe nachgelesen, dass die Komponenten für das System frei wählbar seien, und nur das Steuergerät identisch ist. Sehe das als Problem, falls der Umrüster mal nicht mehr da ist und ich eine spezielle Konfiguration habe. Da der Umrüster allerdings schon mehrfach gelobt wurde (royalgas.de), werde ich mich dort mal nach einer PRINS o.ä. (Standard eben) erkundigen. Zitat:
Zitat:
Irrtum! Die Betriebserlaubnis des KFZ erlischt ohne das Gutachten. Vielleicht hat sie mich auch nur falsch verstanden, klang nach Feierabendhektik. Trotzdem ein zwiespältiger Eindruck. Danke für die Vorwarnung ;) Also kein Service bei Naegel/ Koeppen ;) Zitat:
War auch schon bei Mazda - Koch, die sich bisher bei meinen Anliegen subjektiv gesehen nicht grad mit Ruhm bekleckert hatten. Machte einen recht vernünftigen Eindruck, supervorsichtig allerdings (vmax= 140, Flashlube: "kann ja nicht schaden".). Bisher meine erste Wahl. Zitat:
## Durch autogas-einbau-umbau bin ich auf ekogas.de und autogascenter-peper aufmerksam geworden. Ekogas hat mir nach Mitteilung der TSN nicht mehr geschrieben, und Peper habe ich erst vorhin gefunden ;) Einschlägige Erkenntnisse? Dank und Gruß, Michael PS. Danke merlin für die spontanen Bilder ;) |
Zitat:
So lief es nämlich bei der Umrüstung meines X9 ebenfalls ab. Die Umrüstung erfolgte, direkt anschließend wurde das Auto vom TÜV ohne das Abgasgutachten begutachtet und eine Art vorläufige Abnahme erstellt. Zusammen mit der Einbaubescheinigung des Umrüsters samt Komponenten-Auflistung genügt das tatsächlich vorübergehend, damit die Betriebsgenehmigung des Autos erhalten bleibt. Das Abgasgutachten bzw. die endgültige TÜV-Abnahme kam dann knapp zwei Wochen später, mit der ich dann die korrekt Eintragung bei der Zulassungsstelle erledigen konnte. Besser ist natürlich, wenn der Umrüster die TÜV-Abnahme mitsamt Abgasgutachten durchführen lässt und Dir die vollständigen Unterlagen bei Abholung aushändigt. Noch einfacher war es aber damals bei meinem X6: der hatte damals im April 2005 noch die Schadstoffnorm E2 (den Kaltlaufregler gab es erst ab Oktober 2005), wodurch nach damaliger Gesetzgebung gar kein Abgasgutachten nötig war. Gruß, Christian |
Hallo Michael,
wenn du ein ungutes Gefühl mit der Umrüstung hast, dann lass es besser (erstmal) sein. Es hetzt ja keiner. Gute Umrüster in der Nähe zu finden ist Glückssache. Wie ist deine Murphy-Gläubigkeit? Ich hatte sehr viel Ärger bis einschließlich der Insolvenz des Umrüsters (der Lustig mit anderen Namen weiter macht). Mittlerweile bin ich fast selber ein Fachmann und habe die die passende Enstellungssoftware besorgen können. Seit dem läuft die Anlage ganz gut, immerhin schon 100tkm, ohne extra Motorschmiere und gerne mal Vollast auf der Bahn, aber mit sehr viel Extrakosten. Einer der wenigen ( zwei deutschlandweit), die meine Anlage überhaupt noch anfassen mögen, ist http://www.autodienst-perleberg.de . Die waren immerhin sehr bemüht und haben die Anlage wieder auf Vordermann gebracht, allerdings auch einen gebrauchten Matrixblock als neu verkauft. Diese Dinger sind aber auch nicht mehr so gängig. VG Sven |
Zitat:
Damit sind die wieder im Rennen :D Zitat:
Im Ernst, je mehr man sich informiert, desto eher hat man auch bei Kleinigkeiten schnell ein ungutes Gefühl. Ich werde die Angebote hier checken und dann nach Bauchlage entscheiden. Aber natürlich hast Du Recht: Wenn mich der Beste immer noch nicht überzeugt, lasse ich das sicher sein ;) Dafür ist mir der X zu liebgeworden... Dank und Gruß! Michael |
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