[wow4ik85] xedos6 2,5l

also auf dem bild sieht man wie wir die kl dk anprobiert haben und siehe da,da bleibt ein spalt.also haben wir wieder die kf dk draufgepackt.ihr solltet vielleicht noch wissen das die asb vom kf motor ist,da er ja eine gas anlage hat.

die kl ansaugbrücke kann man auch für die gasanlage anpassen, dan passt auch die DK.

du schreibst das der motor vom xedos 2.5 liter ist, da passt was nicht!
die Dk passt aber nicht so ganz zum xedos 9, die große öffnung an der DK gabs nur beim mx-6 oder 626 2.5 liter.
und die ansaugports beim xedos sind größer.

das wusste ich nicht,der verkäufer bei dem er den motor gekauft hat meinte es sei ein xedos 9 motor.
passt eigentlich die dk von ford probe 2.5l v6???oder ist sie auch anders???

auf den kf passt es dan auch nicht.
DK ford probe ist gleich wie beim mx-6, 626
mach mal ein foto von der ansaugbrücke (KL 2.5 V6) rein, man kann dan schnell erkennen welchen motor du hast

woran erkennt man das???

[QUOTE=neo303;124272]das 2. bild sagt ja schon alles: der zieht bei dem spalt falschluft ohne ende. bei vollgas macht das nichts, weil dann ohnehin "ordentlich angereichert" wird, aber wie du schon beschreibst: bei wenig last bzw. am stand wirds ungut.
also führe zusammen was zusammen gehört. sprich: mach die KL-DK dran und gut ist

Man sieht auf dem Bild die KL-DK.
Die alte KF-DK ist ja jetzt drauf, die passt wunderbar, nur dann entfalltet der Motor ja nicht seine ganze Leistung.

an der form von der ansaugbrücke.

bild mx-6 ansaugspinne
http://s1.directupload.net/file/d/2850/eaezsexc_jpg.htm

du schreibst das der motor vom xedos 2.5 liter ist, da passt was nicht!
die Dk passt aber nicht so ganz zum xedos 9, die große öffnung an der DK gabs nur beim mx-6 oder 626 2.5 liter.
und die ansaugports beim xedos sind größer.[/QUOTE]

OK, das ist was ganz neues. bevor ich den Motor gekauft habe,
habe ich ihn, in nem X9 gesehen.Wenn das stimmt was du schreibst, dann hatte der X6 ja einen Mx6 oder nen 626 2.5 Liter Motor drin
Bild folgt

ich hab jetzt bei ebay eine drosselklappe für 626 2.5l v6 gefunden,die würde jetzt bei ihm passen.hat auch drei anschlüsse für schläuche.hier mal der link

http://www.ebay.de/itm/Original-Mazd...item4aa725fe9f

[neo303]

dass hier mal wieder der KL mit einer KF-brücke kastriert wurde war mir im verlauf dieses threads nicht aufgefallen - sorry, wenn ich das überlesen habe.
jedenfalls kann ich nur davon abraten das so zu betreiben. nicht dass es dem motor schadet, aber es nimmt ihm doch etwas von seinem potential. gebt dem KL doch das was ihm zusteht...

mfg