Getriebe "Problem"

[Ole]

Hallo Jungs, ich hätte da gern mal ein Problem... Sofern vielleicht auch unter anderen Miller besitzern bekannt, würde sich mein Problem daher durch euren Kenntnisstand mehr erschliessen.

Es geht im Prinzip darum, das er im Kalten Zustand unter D den 3 und somit 4 komplett unwillig [OSSI] "reinwürchen" will ! Daher fahr ich Ihn bis er halbwegs warm ist, immer auf S.

Sobald er annährend Betriebstemperatur erreicht hat, kann ich auf D schalten...und alles ist i.o !

Ist das vielleichtin defekter Temperatur Sensor o.ä ?

Muss ihn dieses Jahr mal wieder etwas herrichten...und entschuldigt meine Ausdrucksweise, aber das geht mir verdammt auf Nüsse !

greez, Rolf !

Lass mal das Öl und den Filter wechseln. Ansonsten ist das bei alten Wnadlerautomaten öffter der Fall das es im Kalten nur unwillig hochschalten will. Meiner macht das auch, obwohl ich das Öl erst gewechselt hab, ich dreh dann meist bis 3500U/min udn geh vom Gas, dann schaltet er hoch. Ist aber echt nur die ersten 5 min. so.

[Ole]

Dann bin ich eben doch nicht der einzige, mit diesem problem, denn genau so mach ich es auch, wenn ich Ihn im Kalten auf D fahre...nach ca. 3000 wirds ihm dann zu bunt und er schaltet...
Öl hatte ich vor 2 Jahren gewechselt, fährt ja nr im Sommer !

Naja...kann man nix machen

greez Rolf !

[-=LuX=-]

Das Verhalten mit dem nicht hochschalten im kalten Zustand kenne ich auch. Ich fahre generell in der Fahrstufe ¨D¨ mit gedrückter ¨HOLD¨ Taste an, also immer im 2. Gang.

Dann löse ich die ¨HOLD¨ Taste wieder.

Normal schaltet das Getriebe dann bis in den 4. Gang hoch, im kalten Zustand aber nicht immer. Wenn man die ¨HOLD¨ Taste dann nochmal drückt und löst, schaltet das Getriebe wieder anständig hoch. Evtl. muss man das mal 2 Mal machen.

Ob das auf ein Getriebeproblem hinweist, weiß ich aber nicht.

Gruß
Jürgen