Ich will Deinen Freund ja nicht schlechtreden aber kann es sein, dass er vielleicht beim Querlenkerwechsel Murks gemacht hat?
Wenn man die Antriebswelle unabgestütz baumeln lässt, beliebig in alle Richtungen zerrt oder großzügig den Vorschlaghammer einsetzt kann ein Schaden schon mal die Folge sein.
Wo kommt das Knacken denn her, Rad- oder Getriebeseite? Sind die Manschetten noch i.O. und ohne Fettaustritt? Normalerweise brauchs nicht gleich ne komplette Antriebswelle zu sein, sondern nur das betroffene Lager/Gelenk muss gewechselt werden. Bei einer gebrauchten Welle sollte man sich die Lager/Gelenke vor einem Einbau genau anschauen bzw. anhören, sonst ist vielleicht viel Geld und Arbeit herausgeschmissen.