Xedos 6 kaufen?

Hallo,
habe mich gerade neu im Forum angemeldet. Ich bin im Begriff einen Xedos 6 2.0 V6 zu kaufen. Hier die Fakten: EZ 04/1997, 140PS, 72000KM, Automatik, VHB 4.850,00 €
Meine Frage: Müsste ich schon demnächst mit größeren Reparaturen bzw. dem Austausch bestimmter Teile rechnen?
Ich will natürlich nicht kurzfristig auf weitere Kosten treffen. Ist der Preis angemessen, so weit man das ohne das Fahrzeug zu kennen überhaupt beantworten kann.
Danke für eure Unterstützung

[schmutzle]

Erstmal herzlich willkommen im Club
1. Bei einem 10 Jahre alten Auto mußt Du immer mit einer " größeren " Reperatur rechnen. ABER der Xedos ist eines der besten und zuverlässigsten Autos die jemals gebaut wurden. Ich habe schon ca.25 Autos gehabt und habe noch nie so ein zuverlässiges Auto wie meinen X gehabt. Meiner ist BJ. 10/95 und hat 135.000km drauf,außer einer Batterie und hinten neue Bremsbeläge habe ich noch keine Kosten gehabt. ALLERDINGS wurde beim Kauf bei 80.000km der Zahnriemen gewechselt.
2. Empfehlenswert ist bei 100.000km ein Zahnriemenwechsel oder der Händler macht das noch vor dem Kauf.
3.Ein Schwachpunkt beim X scheint die Automatik zu sein,wobei da die Meinungen arg auseinander gehen.
4. VOR DEM KAUF: Nimm Dir ein bißchen Zeit und schau Dich im Forum und in der Wikki rum da werden ALLE Deine Fragen beantwortet

ANSONSTEN WÜNSCHE ICH DIR GUTE FAHRT MIT DEINEM XEDOS

[Xedos]

Ich denke auch, für einen 97er Xedos mit 72.000km und 4850,-€ kannst du nicht viel falsch machen. Versuche beim Preis noch mal etwas raus zu handeln. Wenn er noch eim guten Zustand ist, sieht alles ganz gut aus.
Reparaturen können immer kommen, da hat mein Vorredner ganz recht.
Lass dir den km-Stand plausibel erklären und nachweisen. Schau mal ob die Laufleistung auch zum Erscheinungsbild passt.

Achja, dann wohl noch ein herzliches Willkommen.

[Xs!le]

Hy,

Tipp Rost:

Also bekannte rost stellen sind: radlauf hinten, A-Säule unten und oben am Dach.

Tipp Motor: Er darf ganz leicht klackern, und sollte direkt angehen.

Tipp Stossdämpfer: Er sollte nicht poltern, Stösse seidig weich auffangen und pfff pfff machen.

Guck ob zeichen von Wasser bei den Lautsprächer zu sehen ist, Kalkränder an den Gittern.

Am besten (wenn du den beim Händler kaufst) frag nach den Farzeugbrief und schau auf den namen und den Ort (Vorbesitzer). Dann die Auskunft anrufen und hoffen das ER/Sie im Tel. steht. fragen was an dem Auto war und gucken ob es ANSTÄNDIG repariert wurde.) Sag dem der Person am Telefon das du bei dem und dem Händler bist, er keine Angst haben brauch du nur kaufinterrese hast und dir sichergehen willst (nicht das er vor angst alles ferhamlost) Dann kannst du ach fragen was er für den Wagen bekommen hat und demenstrechend handeln kannst.


Viel glück hoffe du bekommst einen Treune begleiter !

[Webmasterxp]

Wobei ich rate Dir von einem X6 mit Automatik der Serie 2 ab !!

Sind nicht die standfestesten Getriebe.

Mfg

[H@ns]

Ach und die Getriebe der Ersten Serie?

[JWBehrendt]

Zitat von Webmasterxp

Wobei ich rate Dir von einem X6 mit Automatik der Serie 2 ab !!
Sind nicht die standfestesten Getriebe.
Mfg

Leider ja, wenn Du es gemäß Mazda-Empfehlung als wartungsfrei betrachtest! Wobei die Serie kaum eine Rolle spielt, den die ATX wurden wohl mehrfach überarbeitet (FU-9 A-S).
Es soll allerdings im Forum einige wenige Glückliche geben, die schon mehr als 200tkm mit ihrem ATX geschafft haben. Ich geh' mal davon aus, daß sie die Mazda-Empfehlung NICHT beachtet haben.
so long,
John