Meiner klingelt hörbar an leichten Steigungen auch noch bei 2000 1/min.
Das ist durchaus normal für mich, also schalte ich ohne groß nachzudenken in den 4. zurück. Auch ein Klopfsensor hat eben seine Grenzen.
Große Last, niedrige Drehzahl... da kann der 4-Ventiler richtig durchatmen und zeigen, was er für eine Füllung hinkriegt.
Man sollte aber Bereiche, in denen es klingelt halt vermeiden.
Ich glaube nicht, dass sein Motor die ganze Zeit über klingelt. Möglicherweise tankt er vielleicht unwissentlich "normal" (einen Verdacht, den ich bei manchen Tankstellen durchaus habe, wenn ich den "Super"-Zapfhahn aus dem Holster nehme)... Soll es alles schon gegeben haben.
|