Na bitte, geht doch ;-)

[GIFT2]

Zitat von w00lf

Das hab ich mir keinesfalls auftischen lassen, das ist Fakt, kannst ja mal das Bild ansehen (Link, ganz unten auf der Seite).

Na das geht mal garnicht. War jetzt extra nochmal nachsehen und in der Horizontalen sieht man den Auspuff bei mir nur mit sehr viel Mühe.
Er würde ungefähr gleichzeitig mit den Schwellerunterkanten aufschlagen.

Da hast du noch eine kleine (aber sicher leicht lösbare) Baustelle.

[Björn]

dreh mal das gummi vom msd am rechten schweller hinten nach oben dann hängt der topf nicht mehr und verschwindet auch im unteboden.
achja und lass dich nicht verarschen... wenns vorher so war dann muss es nachher auch so sein und schwerer istder bestimmt nicht!

[GIFT2]

Zitat von w00lf

...
der Typ meinte nur da kann man nix machen, der Auspuff sei einfach zu schwer und drückte das Teil auch nach oben (alles freigängig).

Wechsel die Werkstatt, meiner Meinung nach hast du es da mit ziemlichen Pennern zu tun.

Weil der Typ es nach oben drücken kann, ist der Auspuff zu schwer - tolle Logik

[GIFT2]

Zitat von Björn

wenns vorher so war dann muss es nachher auch so sein

Da kann ich nicht ganz mitgehen Björn, denn wenn das Rohr bzw. die Flansche des nachgebauten MSD eine andere Ausrichtung haben und du diese festziehst, dann kann die Aufhängung nix dafür, dann ist die Geschichte halt daneben gegangen.

Aber selbst ein blutiger Laie würde das erkennen und Wolfgang war in einer Werkstatt ???

In Ferndiagnose sicher Endlosdiskussion.

Grüße
Gift

[Björn]

das ist klar wenn der neue msd etwas anders ist dann muss man ihn halt anpassen.. ich hab das gerade übrigens hinter mir mit nem fox msd.... hab den 2 mal schneiden müssen und dann noch richtig hindrehen.

[GIFT2]

Zitat von Björn

das ist klar wenn der neue msd etwas anders ist dann muss man ihn halt anpassen.. ich hab das gerade übrigens hinter mir mit nem fox msd.... hab den 2 mal schneiden müssen und dann noch richtig hindrehen.

Ja, aber da trennen sich die Welten.
Nicht alle User hier haben Zugang zu einer Hebebühne und den besten Schweißer mit allem Gezähe in der Bekanntschaft.

Wer auf Werkstätten angewiesen ist hat immer, ich betone immer, die Arschkarte. Und nein, ich will diese nicht generell schlechtreden, sind (meine) Erfahrungswerte.

Außnahmen, bestätigen (wie immer) die Regel, das ist aber eher sehr selten.

Gruß
Gift

[w00lf]

Die Werkstatt ist eigentlich nicht schlecht, die hatten auch meine Federn eingebaut, gab bis jetzt auch keine Probleme.
Aber die Aussage hat mich doch stutzig gemacht, bis jetzt war ich auch nicht mehr dort. Ich weiß aber wo das Problem liegt und ich weiß auch schon wie ich es behebe, nur muss mal etwas Geld her, das ist immer die Sache.

mfg, Wolfgang

PS: der Ferroz ist deutlich schwerer als der Bosaldämpfer. Glaubs mir.

[Björn]

hättest nen fox drunter bauen sollen der is einiges leichter als mein altet bosal.

[w00lf]

Hätt ich vielleicht auch getan, nur hatt ich zu dem Zeitpunkt nicht die nötigen 700-800€ die der Spaß ca. gekostet hätte.
Und nun warte ich noch drauf, ob ich meinen nun wirklich auf V6 umbaue oder nicht, denn erst einen Auspuff für den Vierzylinder kaufen und dann einen fürn V6 brauchen wäre ... naja, scheiße.

mfg, Wolfgang