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Antrieb

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Alt 22.06.2010, 21:42   #11
Allroundeer
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Registriert seit: 11.06.2009
Beiträge: 273

2.0 V6

Ford S-Max 2.0 CDTi 140PS
Hab heute mal nachgefragt und eins Kostet 12.50€.
Hat mich aber erstmal ausgefragt , ob ich zwei bräuchte , und ich habe mich gefragt warum zwei, naja, halt für die vordere Zylinderbank und hinter, dachte nur, dass es gleich komplett geliefert wird naja, ..aber 12.50€ ist auch nicht die welt,
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Alt 22.06.2010, 21:51   #12
aca89
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Benutzerbild von aca89
 
Registriert seit: 09.12.2008
Ort: Wien
Beiträge: 595

Mazda Xedos 6 V6 Serie 2
Opel Astra G Coupe Bertone Edition
Aso na in D ist es günstiger als in A , na ist alles extra, man sollte eigentlich auch die hinteren VDD wechseln aber da kommt man schwer ran und ist ne menge arbeit, besser einen Auto-Mechaniker arbeiten lassen .

mfg
ALex
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aCa
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Alt 22.06.2010, 23:49   #13
Allroundeer
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Registriert seit: 11.06.2009
Beiträge: 273

2.0 V6

Ford S-Max 2.0 CDTi 140PS
Also ich habe geschaut, und bislang, sind die Hinteren Zündkerzen alle sauber, und der Motorblock sieht auch sauber aus, also belasse ich es erstmal.
Außer ich muss für die hintere Bank, die vordere auch abschrauben, dann würds vllt Sinn machen gleich beide zu wechseln. ?!
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Alt 23.06.2010, 01:46   #14
Xedos9
Benutzer
 
Benutzerbild von Xedos9
 
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 1.861

Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
Hallo,

nein für die vordere Bank ist nix weiter abzuschrauben. Wenn Du irgendwann die hintere machst brauchst aber auch neue Dichtungen für dei Ansaugbrücke.

VG, Klaus
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Alt 23.06.2010, 02:04   #15
GOAdnzwerg
Gast
 
Beiträge: n/a
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Zitat:
Zitat von Allroundeer Beitrag anzeigen
J
Ich muss ja doch eig nur die Schrauben lösen, den Deckel abnehmen, ..und dann einfach die Dichtung tauschen, richtig?!

.
Aber du musst den ganzen luftansaug schmarrn runterbauen, dort auch neue dichtungen rein und so weiter!..kostet alles geld!

Vieleicht ist bei dir auch die dichtung nicht kaputt, sondern nur die mittleren schrauben (zu den man nicht dazu kommt, locker!) ist bei mir so, und deshalb läuft leicht öl! Und da hat mein mechaniker gemeind, bei so wenig verlust zahlt es sich nicht aus, die ganze ansaugung runter zu reissen, erst wen es schlimmer wird!

lg
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Alt 23.06.2010, 12:01   #16
Allroundeer
Benutzer
 
Registriert seit: 11.06.2009
Beiträge: 273

2.0 V6

Ford S-Max 2.0 CDTi 140PS
Ja ich probier das mal aus, ..weil ist bestimmt nicht gut, wenn die eine Zündkerze im Öl schwimmt.
Da es mir auch nicht um den Öl verlust geht, sondern, dass die Kerze nur im Öl ist ..
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