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Antrieb

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Alt 18.04.2009, 12:50   #11
Sascha27
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Beiträge: n/a
Und hast schon die Lösung?
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Alt 18.04.2009, 12:53   #12
w00lf
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Registriert seit: 08.10.2008
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Beiträge: 5.220

Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Zitat:
Zitat von Nipponcruiser Beitrag anzeigen
Läst man ihn mit dieser hohen Leerlaufdrehzahl so laufen, so regelt er nach gut 3 - 5 Minuten dann irgendwann selber mal auf 650U7min runter.
Witzig, bei mir ists genau umgekehrt, immer zu wenig Standgas, er stirbt tausend mal ab, und irgendwann stellt sich die Zahl auf 1300 oder so ein, damit er nicht mehr abstirbt.

mfg, Wolfgang
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Xedos 6 16V:
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BMW 735i V8:
w00lf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2009, 19:13   #13
Nipponcruiser
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Ort: Bad Herrenalb
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Beiträge: 256

Mazda Xedos 9 2.5 V6 ( verkauft )
Mercury Colony Park 6.4V8 , Nissan NV200 1.5cdi
Hach, mein alter Tread,

also 100% gelöst ist das Problem bis jetzt nicht.
Interessant war ja, das der Fehlerspeicher nix mehr dazu meldete.
In Eigenregie verbaute ich nen neuen Wassertemperatursensor, sowie Ansauglufttemperatursensor, was nix brachte.
Mein Drehzahlpottie wird ok sein, da seites der Automatik alles ok ist.
Kerzen und Kabel, hab ich nix gemacht, da er in allen Breichen perfekt rund läuft.
Ich vermute aber die gemeinen Lamdasonden. Diese regeln zwar noch aussreichend, aber wohl zu langsam. Der Fachman sagt dazu "träge" den der benzinverbrauch hält sich im Rahmen, und das phänomen kommt auch eher bei kalten temperaturen so unter 2°C



[QUOTE=w00lf;74510]Witzig, bei mir ists genau umgekehrt, immer zu wenig Standgas, er stirbt tausend mal ab, und irgendwann stellt sich die Zahl auf 1300 oder so ein, damit er nicht mehr abstirbt.

ja, nur wenn er kalt ist ??


Gruß, Thomas
Nipponcruiser ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2009, 23:34   #14
w00lf
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Beiträge: 5.220

Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
[QUOTE=Nipponcruiser;74561]Hach, mein alter Tread,

also 100% gelöst ist das Problem bis jetzt nicht.
Interessant war ja, das der Fehlerspeicher nix mehr dazu meldete.
In Eigenregie verbaute ich nen neuen Wassertemperatursensor, sowie Ansauglufttemperatursensor, was nix brachte.
Mein Drehzahlpottie wird ok sein, da seites der Automatik alles ok ist.
Kerzen und Kabel, hab ich nix gemacht, da er in allen Breichen perfekt rund läuft.
Ich vermute aber die gemeinen Lamdasonden. Diese regeln zwar noch aussreichend, aber wohl zu langsam. Der Fachman sagt dazu "träge" den der benzinverbrauch hält sich im Rahmen, und das phänomen kommt auch eher bei kalten temperaturen so unter 2°C



Zitat:
Zitat von w00lf Beitrag anzeigen
Witzig, bei mir ists genau umgekehrt, immer zu wenig Standgas, er stirbt tausend mal ab, und irgendwann stellt sich die Zahl auf 1300 oder so ein, damit er nicht mehr abstirbt.

ja, nur wenn er kalt ist ??


Gruß, Thomas
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