Kühler undicht ?

Guten Abend,

mein Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser ist nach einem Monat absolut trocken und ich kann den Boden vom Ausgleichsbehälter sehen.

Es tropft aber nichts raus. Also keine Flecken auf dem Stellplatz/Garage.

Wo verschwindet denn mein Kühlerwasser ?

Kann man da Kühlerdichtmittel benutzen ?

MfG
Darius

[sasha hehn]

Moin,
mit Kühlerdicht habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Ich hatte mal einen undichten Kühler beim 323 und kippte nach Anleitung das Zeug in den Kühler. Nach ungefähr 15.000 km ist mir dann auf der Autobahn bei Volllast die Wasserpumpe geplatzt, bis hier nichts ungewöhnliches!; aber als ich den Motor gleich mit neu abdichteten wollte, sah ich das Unheil! Zwei Kühlkammern (die zwischen den Zylindern liegen) waren komplett zugesetzt. Da wußte ich auch woher die Pumpe ihren defekt hatte....

Also nicht wirklich eine Empfehlung.
MfG Christian

Möchte auch gar nicht daran denken, was solcher Klebstoff mit den feinen Passagen im Kühler anstellt.

Ein Werkstatt würde das Kühlsastem abdrücken, um eine Undichtigkeit zu finden.
Aber es geht auch Do-It-Yourself:
(1) Faß mal bei kaltem Motor, wenn das System noch ohne Druck ist - im Zweifel kurz den Kuhlerdeckel öffnen - auf einen dicken Kühlwasserschlauch, der Kühler und Moroeblock verbindet, und drücke in fest zusammen. Er wird ein gewisses Maß nachgeben.
(2) Laß jetzt den Motor warmlaufen auf max. Wert am Thermometer, und zwar so lange, bis der Ventilator einschaltet (wird jetzt im Winter nicht ganz einfach sein)
Der Schlauch sollte sich jetzt anfüllen wie eine harte Kackwurst (Druck ca 1 bar).

Wenn er genauso labrig ist, wie im kalten Zustand, hast Su irgendwo eine Schwachstelle im System.
Heißer Tip: vielleicht ist es ja nur der Kühlerdeckel?

mfg

Christian

Auf der Suche nach der maximalen Beschleunigung

Hi,
also mit dem Kühlerdicht werde ich das dann nicht machen.
Das ist mir zu unsicher.

Danke HighScore für den Tip.
Ganz besonders danke ich dir für den Tip mit der harten " Kackwurst "

cu

[sasha hehn]

>Ganz besonders danke ich dir für den Tip mit der harten " Kackwurst "<

HEHEHEHE!

Bevor die Diskussion ins Landwirtschaftliche abgleitet, ich hoffe jeder weiß, wie es gemeint ist.

Christian
Auf der Suche nach der maximalen Beschleunigung

[Hatschi]

Hatschis Smilie sagt mehr als tausend Worte

Hatte ich auch lange Zeit!
Immer wieder Wasser nachgekippt.
Habe im Sommer 2004 neuen Kühler einbauen müssen. Danach fing es langsam damit an. Bis zum Winter 2004/2005. Da fiel es immer mehr auf, da ja Wasser
fehlte und es kalt wurde. Staune nur echt, dass der Motor nicht immer gleich
heiß wurde. Dann hab ich Ihn dabei erwischt wie er das Kühlwasser aus dem
Außgleichbehälter gedrückt hat. Somit hatte ich dann einen Anhaltspunkt, weil ich mir auch keinen Rat mehr wusste und ich nie irgendwelches Wasser unter dem Auto zu sehen bekommen hatte. Also kontrollierte ich die ganze Geschichte. Viele sagten gleich: Kopfdichtung.
Ich dachte mir: Lass ich drauf ankommen.
Habe hier gelesen und verglichen. Nichts passte. Trotzdem Kühlerdeckel erneuert. Anschließend auch noch den Termostaten. ---Nichts---
Somit bin ich bis 10.2005 so gefahren.
Nichts passte zusammen. Mal laaange strecken, alles OK.Dann
wieder gleiches mit 5x Wasser nachfüllen. Wasser sprudelt nur so aus dem
Behälter bis nichts mehr drinn ist. Dann bildet sich wieder ein Unterdruck und er
saugt und saugt bis er nur noch Luft ansaugt. System entlüften, Wasser auffüllen
und weiter. Dann langsame fahrt mit wenig Drehzahl. Alles bestens!! Plötzlich
bei anderer fahrt, aber gleicher art, wieder wie oben bereits erklärt.
Es war zum verrückt werden. Man nimmt aber den 6 Zylinder mal eben zum
nachsehen nicht mal so auseinander. Zumal man mit bestimmtheit dann auch
nichts sagen kann. Kopfdichtung? Die beim Ausbau sowieso geschrottet wird?
Kopf -> Köpfe? Haarriss??? Hier kann niemand köpfe abdrücken! Alles pauschal
Tauschen? Nee, nee. Dafür ist mir das zu teuer. Ja und dann!!!!
Dann kam Tag X. )) Da lief es aus der Pumpe wie blöde.
Ich schwöre. Ich fahre seit 21 Jahren Auto und hatte so manche Wasser prob..
Aber so etwas hatte ich noch nicht. Die Pumpe war meine erste Vermutung.
Habe sie von anfang an in verdacht gehabt. Aber ich habe nie auch nur einen
Tropfen daran hängen sehen. Wir habe sie getauscht und eine
Hoffnung gehabt, dass der andere Zauber damit auch erledigt ist.
Es hat geklappt. Was soll ich sagen? Nichts drückt mehr raus. Alles OK!!
Also Freunde: Der Xedos ist ein tolles Auto, aber auch manchmal ein sehr
schwieriges!! Nun geht es zu meinem Anlasser, der jetzt leider trotz
massig Saft nicht mehr dreht! Poste jetzt mal an der passenden Stelle hier.
Alles gute soweit.

Hi,

also wahrscheinlich Wasserpumpe.

Wird die beim Zahnriemenwechsel mit getauscht ?

noch 10 Tkm dann muß ich den Zahnriemen wechseln.

cu