Was ist davon zu halten?????

http://cgi.ebay.de/20-SPRIT-SPAREN-MAZDA-1er-2er-3er-5er-6er-MX-RX-XEDOS_W0QQitemZ8023837534QQcategoryZ33597QQrdZ1QQc mdZViewItem

[sasha hehn]

Gar nichts!
Das dient nur dazu, richtige Idioten rauszufiltern, die das kaufen!!!

Hier was ähnliches:
http://www.benegizer.de/Probe/Tuning/Maksor_sport_/maksor_sport_.html


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Fächerkrümmer Einbauanleitung
MfGChristian

[XG86]

Ich wär da nicht ganz so voreilig.

Es ist erwiesen, dass Magnete sich positiv auf die Verbrennung etc. auswirken. Dies bestätigt Elmar Wolf (Diplom-Physiker) aus dem Ingenieurbüro für Biophysik und alternative Umwelttechnik. Im Gegensatz zu den Leuten bei eBay will er keinem irgendein Produkt andrehen, sondern arbeitet neutral und im Sinne der Wissenschaft. Anhand von Versuchen und physischem Know-How erklärt er die positive Wirkung von bestimmten Magneten. Totaler Quatsch ist das somit nicht.
Und wenn man einem neutralen Diplom-Physiker nicht glaubt, wem dann???

Ob die Magnete bei eBay was bringen, hängt wohl wesentlich von ihrer Beschaffenheit und Qualität ab und vor allem, inwiefern der Xedos schon Sprit sparend gebaut wurde und ob da noch was rauszuholen ist. Zum Beispiel wurden bei alten amerikanischen Autos solche Kraftstoffaktivatoren mit großem Erfolg getestet, da diese von Werk auf nicht vordergründig Sprit sparend gebaut wurden. Bei modernen Autos ist das wohl schon anders und die Ersparnis liegt wohl in einem kaum bemerkbaren Bereich.

Aber lest euch den Bericht selber aufmerksam durch: http://www.alternativeumwelttechnik.de/kv.htm

Gruß Georg

[Hatschi]

Halli Hallo

Was hat es dann damit zu tun ob das Auto spritfressend oder sparend gebaut wurde? Hängt ja vom Motor und nicht vom Sprit ab. Und diese Magnetchen sollen nun mal auf den Sprit wirken und müßten somit bei Fressern wie auch bei Sparern gleich wirken!

Und was soll das mit der Qualität von Magneten?
Das einzige messbare an Dauermagneten sind die Gauss. Und die sind bei Neodym viel höher und die Magnetisierung hält länger, und fertig ist´s mit der Zauberei...

Hab ich noch was vergessen?
Ach ja, die Kalkumwandler (ebenso Magnete oder sogar "Magnetspulen mit offenen Ende: wo fließt denn da der Stom für´s Magnetfeld?) wurden auch zu Hauf getestet und es gab keine Verbesserung.

Hersteller solcher Wundermittel schreiben immer was von Physikern, Doktoren und sonstigen in ihre Berichte.

Hatschi

[MX5-Driver]

>>die Stabilisierungsperiode dauert jedoch bis zu 90 Tage und ca. 1.600 km.

Ich lach mich schlapp.

Wie lang kann man doch gleich bei Ebay negative Bewertungen abgeben?
90 Tage? Wenn man das tut, hat man sicherlich die Stabilisierungsperiode ganz knapp verpasst.

Alle doof ausser mich....


Thomas
Sig? Wozu!? Man kennt mich hier...

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

[XG86]

Mit der Qualität von Magneten meine ich folgendes:
Dass die Neodym-Magnete stärker sind als Magnete von Kühlschranktüren weiß ich auch. In dem Bericht wird aber was von superstarken Kobalt/Samarium-dotierten Dauermagneten gesagt. Und ich denke, dass diese noch stärker und auch teurer sind als diese Neodym-Magnete. Deshalb stellt sich für mich die logische Frage, ob diese Neodym-Magnete genauso viel bringen wie diese Kobalt/Samarium Magnete oder sie einfach ein bisschen stärker sind als handelsübliche Magnete und damit auf den Kraftstoffverbrauch zu geringen Auswirkungen haben.

Mit den "nicht Sprit sparend gebauten US-Autos" habe ich mich vielleicht falsch ausgedrückt. Ich wollte damit eigentlich nur diesen Satz aus dem Bericht zitieren:
"Gerade die sehr schlecht arbeitenden hochvolumigen Motoren der USA in den 60er Jahren brachten unter dem Einfluß eines Magnetfeldes, das um die Kraftstoffleitung gelegt wurde Einsparungen bis zu 30%"

Außerdem habe ich diesen Bericht nicht von irgendeinem Hersteller solcher Magnete bekommen, sondern mich hat einfach interessiert, was an ihnen wirklich dran ist und dann habe ich das Internet danach abgesucht und bin auf diesen Bericht gekommen.

Das heißt nicht, dass ich von den Dingern bei eBay überzeugt bin. Wenn das wirklich so gut wäre, dann würden es ja die Autohersteller von Werk aus einbauen, ist ja klar bei Spritpreisen von knapp 1,30€/l.
Aber dass Magnete sich positiv auf den Verbrauch auswirken, ist auch wissenschaftlich bewiesen.

Daraus folgen für mich 2 Erklärungen:
1. Möglichkeit: Die modernen Autos heutzutage sind so "gut" gebaut, dass sich diese Magnete so gut wie nicht lohnen würden.
2. Möglichkeit: Neodym-Magnete sind für diese Verwendung ungeeignet. "Bessere" oder stärkere Magnete wären aber zu teuer, als dass man sie von Werk aus einbaut.

Gruß Georg

[schmutzle]

Es steht jeden Tag ein Dummer auf!!!!! Sprichwort bei uns ! Mehr sage ich dazu nicht.

MfG.
ALEX XEDOS + ICH = :top:

Ich brauche die Magneten ja nicht. Jeden Sonntag um 12 Uhr mittags spricht der Pfarrer seinen Segen über meinen Xedos und so spare ich schon seit 3 Jahren 1.857 Liter auf 100 km. Ab und an kann ich dem Pfarrer auch etwas Weihwasser abschwatzen, da spar spar ich dann nochmal 0.421 Liter mehr. Bei ebay wollte ich den Guten auch schon einstellen, aber als ich dies erwähnte schaute er mich ganz merkwürdig an...

[sasha hehn]

Moin

Das einzige, was du mit starken Magneten im Motor erreichen kannst, ist die empfindliche Elektronik und die Sensoren zu stören.
1. Glaube nicht alles was Doktoren und Professoren erzählen oder schreiben. Die werden für diese und ihre anderweitigen Untersuchungen von der Wirtschaft bezahlt.
2. Ich schlage vor, du kaufst dir mal diesen Tünnev und dann berichtest du hier mit ausführlichem Bericht.



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Fächerkrümmer Einbauanleitung
MfGChristian

[Hatschi]

Halli Hallo

Der große Vorteil von Kobalt/Samarium (SmCo)-Magneten liegt in ihrer hohen Temperaturbeständigkeit gegenüber den Neodymmagneten.

Beide werden durch Sintern hergestellt (gleich wie Hartmetall) und zudem sind Nd-Magnete "stärker" als SmCo-Magnete und billiger.
SmCo-Magnete gibt es seit Anfang der 70er
Nd-Magnete gibt es seit Mitte der 80er

Hatschi