Ticken/Klackern aus Motorraum

Hallo,
habe jetzt fast das ganze Forum durch und nichts von den genannten Problemen trifft zu 100% auf mein Problem zu.
Würde mich freuen, wenn der ein oder andere einen Tipp hätte, was es sein könnte, da nicht einmal meine Werkstatt, die bis jetzt fast jedes Problem lösen konnte, eine Ahnung hat. Die wollen mein Auto 2-3 Tage dort behalten zum "Testen" !
Wenn ich die vorderen Scheiben herunter gelassen habe und dicht an einer Mauer vorbei fahre höre ich ein Ticken aus dem Motorraum (oder zumindest denke ich, dass es daher kommt).
Das komische ist nur, wenn ich vom Gas gehe oder die Kupplung trete, dann ist es weg. Ich kann das Geräusch nur niemanden zeigen, da es im Leerlauf bzw. bei getretener Kupplung im Stand nicht auftritt.
Das Ticken wird auch schneller je hochtouriger ich fahre bis zu dem Punkt, wo die Motorgeräusche es überdecken!
Ich hoffe, das Problem ist hier noch nicht aufgetaucht, da ich wirklich sehr sehr lange schon hier danach gesucht habe. Die gefundenen Themen beziehen sich aber immer auf Geräusche im Leerlauf, wo ich es gerade nicht höre !

Wäre sehr dankbar für Antworten!

Gruß Markus

Evtl. Pleuellager

LG,
t0x-V6

[XG86]

Ich habe genau das selbe Problem, außer dass das Geräusch immer da ist, ob Gang drin oder Kupplung gedrückt. Ich habs zwar noch nicht ausgerechnet, aber man könnte meinen, es tickt immer mit der Frequenz des Rads. Man hört es, wenn man rechts ODER links entlang einer Mauer fährt. Spürbar ist es nicht und außer an Mauern auch nicht hörbar. Wenn man an der Straße steht und das Auto an einem vorbeifährt, hört man es leise, aber deutlich.

Gruß Georg

Wie gesagt, bei mir tritt es nur auf, wenn ich mit eingelegten Gang fahre und nicht mit getretener Kupplung rollen lasse.

@ t0x-V6: Vielen vielen Dank! Mit deiner Hilfe hab ich nochmal im Forum gesucht und ein Thema mit dem Titel "Pleuellagerschaden" gefunden. Da wird genau mein Problem von anserl beschrieben. Wenn es das wäre wäre ich schon einen Schritt weiter.
Meine Frage ist nur, kann etwas kaputt gehen, wenn ich es nicht sofort machen lassen würde, und wenn ja, weiß jemand, was das ungefähr kosten würde?

Gruß Markus

[xedosoliker39]

Zitat von Markus P

Wie gesagt, bei mir tritt es nur auf, wenn ich mit eingelegten Gang fahre und nicht mit getretener Kupplung rollen lasse.

@ t0x-V6: Vielen vielen Dank! Mit deiner Hilfe hab ich nochmal im Forum gesucht und ein Thema mit dem Titel "Pleuellagerschaden" gefunden. Da wird genau mein Problem von anserl beschrieben. Wenn es das wäre wäre ich schon einen Schritt weiter.
Meine Frage ist nur, kann etwas kaputt gehen, wenn ich es nicht sofort machen lassen würde, und wenn ja, weiß jemand, was das ungefähr kosten würde?

Gruß Markus

Also wenn es Pleuellagerschaden wäre...na dann gute Nacht
dann wird es auch ziemlich teuer,in diesem Fall wäre günstigste Variante einen guten gebrauchten Motor einbauen zu lassen!
Aber wie gesagt es bezieht sich auf die Diagnose (falls dein xedos dieses problem haben sollte...!)ferndiagnose ist immer so ne Sache..
Gruss xedosoliker39

also ich habe auch so ein ticken aber nur bei einer bestimmten Umdrehungen bsp 2300 oder so und nur beim gas geben, ein kollege hat einen BMW 318i 2003 Jahrgang der tickt von allen seiten tönt fast wie ein diesel haha

[bats]

Wie alt bzw. welches Öl hast du im Wagen drinne?
Geb mal in der Suchfunktion Hydrostößel ein, da wirst du sehen das der Xedos sehr empflindlich ist hinsichtlich ÖL und Geräusche Hydrostößel.
Wäre zwar weiter nicht so schlimm, wenn die Hydrostößel tackern.

Hallo.

Also ich vermute ebenfalls, dass es die Hydrostößel sein werden, die du hörst; besonders wenn du an einer Mauer oder Wand stehst.
Ich hatte dasselbe Problem mit meinem Xedos6- aber nach einem Ölwechsel mit filter und hochwertigem, teilsynthetischem Öl ist dieses Klackern erheblich leiser geworden!
Wie mein Vorredner bereits sagte, ist der Xedos sehr empfindlich, was das Öl und den Ölstand angeht.
Klackernde Hydros sind allerdings so gesehen nur ein "Schönheitsfehler" und man kann damit weiterfahren... Man sollte eben darauf achten, dass die Ölwechselinterwalle penibel genau (alle 10 tkm) eingehalten werden!
Am besten den ersten Wechsel bereits nach 5 tkm und dann alle 10 tkm.
Ich denke, dass das Klackern bei dir dann erheblich leiser werden wird!

Gruß

Hallo,
danke für die vielen vielen Tips.

Also: Habe ein Mobil Special S 10W40 seit ca. 8500 km drin. Wird in den nächsten Wochen wieder Ölwechsel gemacht. Lieber etwas früher als zu spät.

Das mit den Hydrostössel hab ich mir Anfangs auch gedacht, nur wie ihr schon sagt, dass hör ich im Stand. Und dieses Geräusch eben nicht. Das hör ich nur, wenn ich an einer Wand entlang "fahre" und ist schlagartig weg, wenn ich vom Gas gehe oder die Kupplung trete. Wenn ich im Stand mit getretener Kupplung Gas gebe hör ich das Geräusch nicht.
Das mit Austauschmotor ist so ne Sache, will eigentlich meinen Motor mit 74.200 km nicht hergeben !
Zudem muss ich zugeben, dass ich das Geräusch schon seit einem Jahr habe und es sich nicht verschlechtert hat, also lauter geworden ist oder sonst Probleme hätte. Es Tickert eben vor sich hin und nervt ! Deswegen hab ich mich entschlossen, jetzt doch mal endlich um Rat zu fragen.
Und das Geräusch der Tellerfedern müsste ich doch auch hören, wenn ich kein Gas gebe bzw. im Leerlauf???

Gruß Markus

[xedosoliker39]

Zitat von Markus P

Hallo,
danke für die vielen vielen Tips.

Also: Habe ein Mobil Special S 10W40 seit ca. 8500 km drin. Wird in den nächsten Wochen wieder Ölwechsel gemacht. Lieber etwas früher als zu spät.

Das mit den Hydrostössel hab ich mir Anfangs auch gedacht, nur wie ihr schon sagt, dass hör ich im Stand. Und dieses Geräusch eben nicht. Das hör ich nur, wenn ich an einer Wand entlang "fahre" und ist schlagartig weg, wenn ich vom Gas gehe oder die Kupplung trete. Wenn ich im Stand mit getretener Kupplung Gas gebe hör ich das Geräusch nicht.
Das mit Austauschmotor ist so ne Sache, will eigentlich meinen Motor mit 74.200 km nicht hergeben !
Zudem muss ich zugeben, dass ich das Geräusch schon seit einem Jahr habe und es sich nicht verschlechtert hat, also lauter geworden ist oder sonst Probleme hätte. Es Tickert eben vor sich hin und nervt ! Deswegen hab ich mich entschlossen, jetzt doch mal endlich um Rat zu fragen.
Und das Geräusch der Tellerfedern müsste ich doch auch hören, wenn ich kein Gas gebe bzw. im Leerlauf???

Gruß Markus

Hallo,
kann es nicht sein das du dieses Problem hast?!
Lies dir bitte das Testbericht (schön wie ein Jaguar...) am ende Fazit...!
KlapperndeTellerfeder...?!
Gruss xedosoliker39

Klick;
http://www.xedos-community.de/Tests.html